马斯克宣布自2月14日起，特斯拉将FSD的买断制改为每月99美元的订阅模式。这意味着FSD不再是资产，而是租用权限，旨在迎合华尔街的订阅偏好并降低法律责任。尽管销售策略改变，FSD技术仍为L2级辅助驾驶，老车主权益可能无法保留，二手车市场也将受到影响。这一举措标志着特斯拉在自动驾驶领域的战略调整，未来将面临用户信任和市场反应的挑战。

特斯拉CEO马斯克宣布，从2月14日起，完全自动驾驶（FSD）将以每月订阅的形式提供，不再单独销售。此举反映了特斯拉销售下滑及其机器人出租车战略的挑战。FSD价格从15000美元降至8000美元或每月99美元。马斯克需要增加1000万活跃订阅者以获得高额薪酬，目前仅有少量机器人出租车在有限地区运营。

特斯拉新网站专注于自动驾驶系统的安全统计数据，试图超越季度报告。然而，安全专家质疑这些数据的可信度，认为缺乏独立验证，且未包含事故伤亡信息，安全分析也不够严谨。

理想汽车CEO李想介绍了新研发的VLA模型，该模型结合视觉、语言和动作智能，实现自主驾驶和自然用户互动。VLA标志着智能驾驶技术的进步，提升了汽车的实用价值，未来将成为生产工具。理想计划于2025年发布VLA，但面临算力和伦理挑战。

工信部加强智能网联汽车管理，禁止公测、限制L2宣传、降低OTA频率，以确保安全。小米SU7事故促使新规出台，推动行业规范化，电池安全标准将严格执行。

特斯拉FSD在中国推出后股价暴跌，因缺乏L3牌照被标记为L2++，表现不佳且频繁违章。尽管销量上升，市场份额却下降，竞争加剧，未来股价能否恢复仍不明朗。

特斯拉FSD在中国受到关注，理想AD Max V13在实测中领先11分钟。特斯拉在复杂路况下表现良好，但存在本地化问题，接管次数较多。理想智驾体验更佳，FSD收费高引发争议。整体来看，FSD入华将推动中国智能驾驶发展。

特斯拉FSD于2月25日正式进入中国市场，具备自动变道和交通信号识别等功能，旨在增强其在中国的竞争力。尽管面临激烈的本土竞争和复杂的交通环境，FSD的成功实施可能为特斯拉的销量回升带来新希望。

阿里巴巴春招开放3000个岗位，美团全球招募5000人。荣耀计划打造全品牌互传厂家，特斯拉FSD实现L2智驾。英伟达财报超预期，苹果与印尼签署投资协议。安森美裁员2400人，谷歌云部门也裁员。OpenAI推出ChatGPT语音模式，亚马逊更新Alexa，Photoshop上线iPhone。三星发布抗量子芯片，预计2024年国产手机面板出货量将达70%。

特斯拉FSD在中国市场首秀，但因技术本土化不足，用户反馈误判频繁。尽管车主通过租赁获利，FSD的高定价和低选装率削弱了其竞争力，面临本土企业的挑战。

特斯拉在中国推出FSD功能更新，但仍未实现完全自动驾驶，存在红灯识别和变道问题。马斯克指出，FSD在中国面临挑战，需要通过在线视频学习当地交通规则。国内竞争激烈，特斯拉需加快本地化进程以保持竞争力。

特斯拉在中国推出软件更新，新增“城市道路自动驾驶辅助”功能，但能力较北美版弱，因数据不足，更新分批推送，可能影响竞争力。同时，特斯拉面临来自中国电动车制造商的压力。