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The Verge
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优步、Lyft和DoorDash终于赢得了提案22的零工工作者之战
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原文英文，约600词，阅读约需2分钟。
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内容提要
优步、Lyft和DoorDash在加州最高法院的支持下，成功维护了提案22，确保其司机仍为独立承包商。尽管提案22为司机提供了最低工资和健康保险补贴等保护，但仍未达到员工应享有的全面福利。反对者对此结果表示失望，认为科技公司在逃避基本劳动法。
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关键要点
- 优步、Lyft和DoorDash在加州最高法院的支持下，成功维护了提案22，确保其司机仍为独立承包商。
- 提案22为司机提供了一些保护，包括每小时120%的当地最低工资、健康保险补贴和工作相关伤害的报销，但仍未达到员工应享有的全面福利。
- 提案22在2020年通过后，曾因被认为“违宪”而在2021年被推翻，但2023年3月上诉法院恢复了该法案。
- 加州最高法院的裁决确认提案22与州宪法不冲突。
- 提案22的反对者对结果表示失望，认为科技公司在逃避基本劳动法。
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延伸问答
提案22的主要内容是什么？
提案22确保优步、Lyft和DoorDash的司机作为独立承包商，并提供最低工资、健康保险补贴和工作相关伤害的报销。
加州最高法院对提案22的裁决有什么影响？
加州最高法院的裁决确认提案22与州宪法不冲突，确保司机继续作为独立承包商。
提案22的反对者有哪些主要观点？
反对者认为提案22让科技公司逃避基本劳动法，导致工人和公众承担风险。
提案22在2020年通过后经历了什么变化？
提案22在2021年被认为“违宪”而被推翻，但2023年上诉法院恢复了该法案。
提案22为司机提供了哪些具体保护？
提案22为司机提供每小时120%的当地最低工资、健康保险补贴和工作相关伤害的报销。
优步、Lyft和DoorDash对提案22的支持态度如何？
优步、Lyft和DoorDash对提案22的支持态度积极，认为该法案为司机提供了有效的保障。
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