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The Verge
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美国终于对卡车体积膨胀采取行动
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原文英文，约900词，阅读约需3分钟。
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内容提要
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出新规定，要求汽车制造商改变车辆设计以减少行人死亡。这是NHTSA成立50多年来首次发布的规定。新规定将更新联邦机动车安全标准（FMVSS），要求使用碰撞测试假人测试车辆。每年可挽救多达67条生命。行人死亡率上升，汽车制造商忽视车外人员安全。SUV和卡车越来越大，行人死亡人数激增。
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关键要点
- 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出新规定，要求汽车制造商改变车辆设计以减少行人死亡。
- 这是NHTSA成立50多年来首次发布的规定，可能会永久改变美国的车辆设计。
- 新规定将更新联邦机动车安全标准（FMVSS），要求使用碰撞测试假人测试车辆。
- 每年可挽救多达67条生命，行人死亡率上升，汽车制造商忽视车外人员安全。
- SUV和卡车越来越大，导致行人死亡人数激增，2013年至2022年间行人死亡率增加57%。
- 车辆设计，尤其是车头形状，对行人安全至关重要。
- 汽车制造商通常强调技术的使用，但很少关注车辆设计对事故致死率的影响。
- 安全倡导者认为，车辆设计只是提高道路安全的一个方面，还需要降低限速、改善基础设施和加强交通执法。
- 与欧洲相比，美国在保护行人方面仍然落后，欧洲已采取更严格的措施。
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