TechWeb 全站精华
·
李书福被坑惨了：14亿“输血”极星浮亏50%，吉利全球化梦碎？
💡
原文中文，约2200字，阅读约需6分钟。
📝
内容提要
极星汽车退出中国市场，面临退市危机。股价跌至约0.5美元，2025年中报亏损11.93亿美元，资产负债率高达217.11%。销量低迷，2025年前10个月仅售163辆。吉利集团持续注资，但极星汽车需调整业务模式以适应市场。
🎯
关键要点
-
极星汽车退出中国市场，面临退市危机。
-
股价跌至约0.5美元，2025年中报亏损11.93亿美元，资产负债率高达217.11%。
-
销量低迷，2025年前10个月仅售163辆。
-
吉利集团持续注资，但极星汽车需调整业务模式以适应市场。
-
极星汽车于2022年6月首次上市，股价从13美元跌至约0.5美元，累计跌幅达94.4%。
-
极星汽车在中国市场的销量表现不佳，最高年销量仅2048辆。
-
极星汽车关闭最后一家直营门店，转型线上销售。
-
极星汽车目前仅有Polestar4一款车型在售，Polestar2已停产，Polestar3未上市。
-
极星汽车存在质量和服务问题，消费者投诉频繁。
-
吉利集团为极星汽车提供资金支持，防止亏损扩大。
-
极星汽车被视为吉利布局全球化的重要战略资产。
❓
延伸问答
极星汽车为何退出中国市场？
极星汽车因销量低迷和财务危机，关闭了在中国的最后一家直营门店，面临退市风险。
极星汽车的财务状况如何？
极星汽车2025年中报显示亏损11.93亿美元，资产负债率高达217.11%，已资不抵债。
吉利集团对极星汽车的支持有哪些？
吉利集团持续为极星汽车注资，包括2023年6月注资2亿美元，以防止亏损扩大。
极星汽车的销量表现如何？
极星汽车在2025年前10个月仅售163辆，最高年销量仅2048辆，整体销量表现不佳。
极星汽车目前有哪些车型在售？
极星汽车目前仅有Polestar4一款车型在售，Polestar2已停产，Polestar3尚未上市。
极星汽车面临哪些质量和服务问题？
极星汽车存在质量问题和服务投诉，包括雷达误报警和装配工艺缺陷等。
➡️
