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The Verge
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电动汽车的发展将比我们预想的更久
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原文英文，约900词，阅读约需3分钟。
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内容提要
电动汽车销量增长，但增速放缓。JD Power预测到2024年底美国将售出120万辆电动汽车，占总销量的9%。充电设施不足和价格过高是购买电动汽车的障碍。特斯拉的市场份额占主导地位，但其他公司推出的新车型可能改变这一局面。政策变化和新车型的可行性也会影响电动汽车市场。
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关键要点
- 电动汽车销量增长，但增速放缓。
- JD Power预测到2024年底美国将售出120万辆电动汽车，占总销量的9%。
- 充电设施不足和价格过高是购买电动汽车的障碍。
- 特斯拉的市场份额占主导地位，但其他公司推出的新车型可能改变这一局面。
- 混合动力车的流行影响了纯电动汽车的销量。
- 电动汽车的平均交易价格为56,520美元，远高于燃油车的48,401美元。
- 旧款电动汽车贬值速度快，部分车型在一年内贬值50%。
- 充电体验因居住环境不同而差异显著，拥有家用充电器的用户体验较好。
- 拜登政府在公共充电设施上的投资正在改善充电体验。
- 未来电动汽车市场可能会因新车型的推出而变得更加多样化和竞争激烈。
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