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The Verge
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兰博基尼畅销的Urus SUV插电混动版发布
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原文英文，约600词，阅读约需2分钟。
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内容提要
兰博基尼发布插电式混合动力Uruse SE，提供800 CV总功率，电池容量25 kWh，纯电模式续航60公里，售价25.8万美元。Uruse SE配备双涡轮增压V8发动机和电动马达，0-100公里/小时加速3.4秒。
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关键要点
- 兰博基尼发布插电式混合动力Uruse SE，提供800 CV总功率。
- Uruse SE配备25 kWh电池，纯电模式续航60公里。
- 售价为25.8万美元，比刚发布的电动梅赛德斯G-Wagen更贵。
- Uruse SE采用更灵活的四轮驱动系统，提升驾驶质量。
- 双涡轮增压V8发动机提供620 CV动力，电动马达增加192 CV。
- 0-100公里/小时加速仅需3.4秒，最高时速312公里/小时。
- 新混合动力Uruse在空气动力学上优于汽油版，效率提高15%。
- Uruse SE的空气弹簧根据驾驶模式调整离地间隙，行程范围15mm至75mm。
- Uruse SE将与梅赛德斯G-Wagen、奥迪E-tron Q8等竞争，混合动力车型销售表现优于纯电动车。
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延伸问答
兰博基尼Urus SE的动力系统是什么样的？
Urus SE配备双涡轮增压V8发动机和电动马达，总功率为800 CV，其中620 CV来自发动机，192 CV来自电动马达。
Urus SE的纯电续航是多少公里？
Urus SE在纯电模式下的续航为60公里。
Urus SE的售价是多少？
Urus SE的起售价为25.8万美元。
Urus SE的加速性能如何？
Urus SE从0加速到100公里/小时仅需3.4秒，最高时速可达312公里/小时。
Urus SE与其他车型相比有什么优势？
Urus SE在空气动力学上优于汽油版，效率提高15%，并且混合动力车型的销售表现优于纯电动车。
Urus SE的四轮驱动系统有什么特点？
Urus SE采用更灵活的四轮驱动系统，允许在不同驾驶模式下进行电动扭矩分配和电子后差速器调整。
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