2025年兰博基尼Revuelto是首款插电式混合动力超级跑车，配备6.5升V12发动机和电动机，最大功率达到1001马力。其混合动力系统提升了驾驶乐趣并提高了燃油经济性，车身轻量化设计和主动空气动力学使其在高速驾驶和转弯时表现优异。

日产计划在2030年前推出新一代GT-R R36，采用插电式混合动力系统，可能与本田合作共享平台。尽管日产已开发GT-R电动原型，但电动版的性能仍需改进。

2025年迈凯伦Artura是一款起价约25.4万美元的插电式混合动力超级跑车，具备19英里电动续航，0-60mph加速仅需2.6秒。搭载3.0升V6发动机和电动机，兼具驾驶乐趣与日常实用性，配备先进的驾驶辅助系统和舒适内饰。

丰田2025款普锐斯和Rav4的插电式混合动力车型将更名为“普锐斯插电式混合动力”和“Rav4插电式混合动力”，以便更易识别。普锐斯插电版配有13.6 kWh电池，SE版续航44英里。Rav4将取消蓝色光环标志。

宝马2025年的M5将首次推出插电式混合动力车型，配备4.4升V8发动机和电动机，重达5390磅。M5比2022年雪佛兰Tahoe、2024年Lucid Air Sapphire和2024年路虎运动版更重。M5的电池续航里程为25英里，0到60英里加速时间为3.4秒，最高时速为190英里。未来的宝马M系列电动车将使用公司自主研发的电池和电动机。

兰博基尼发布插电式混合动力Uruse SE，提供800 CV总功率，电池容量25 kWh，纯电模式续航60公里，售价25.8万美元。Uruse SE配备双涡轮增压V8发动机和电动马达，0-100公里/小时加速3.4秒。

保时捷推出两款新的插电式混合动力Panamera车型，分别是Panamera 4 E-Hybrid和Panamera 4S E-Hybrid。两款车型搭载不同发动机，具有更高的性能和充电速度，更好的油门响应，更大的电池容量和更短的充电时间。保时捷通过推出更多混合动力车型来降低对纯电动车销售增长放缓的风险。