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内容提要
美国消费者偏爱大型SUV和皮卡,导致小型轿车逐渐被淘汰。这些大型车辆使行人死亡率在2013至2022年间上升了57%。尽管汽车制造商强调技术进步,但设计缺陷仍未得到重视。NHTSA提议更新安全标准,预计每年可挽救67条生命,但效果有限。
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关键要点
- 美国消费者偏爱大型SUV和皮卡,导致小型轿车逐渐被淘汰。
- 大型车辆使行人死亡率在2013至2022年间上升了57%。
- 汽车制造商强调技术进步,但设计缺陷仍未得到重视。
- NHTSA提议更新安全标准,预计每年可挽救67条生命,但效果有限。
- SUV和皮卡的利润率比小型车高10-20%。
- NHTSA首次提出要求汽车制造商改变车辆设计以减少行人死亡的规则。
- 许多美国人对大型车辆的危险性缺乏认识,认为大型SUV能更好地保护自己和家人。
- SUV和卡车市场的增长对环境和公共安全造成了严重影响。
- 欧洲在保护行人方面采取了更严格的措施,限制大型车辆的销售。
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