Stellantis采用Mobileye技术实现脱手驾驶辅助
内容提要
Stellantis宣布自2027年起采用Mobileye的EyeQ芯片及REM数据众包技术，为其旗下品牌提供L2级脱手驾驶辅助功能，支持特定道路上的脱手驾驶和智能车道保持。此举旨在追赶福特、通用等对手，并推动ADAS软件收入增长。Mobileye称，其REM数据已覆盖欧美95%以上公共道路。
延伸解读
合作背景与竞争压力
Stellantis此次选择Mobileye，正值全球汽车制造商竞相推进高级驾驶辅助系统（ADAS）之际。福特和通用等竞争对手在脱手驾驶技术上更为积极，Stellantis希望通过引入Mobileye的成熟方案，缩小与对手的差距，并为其软件订阅服务开辟新的收入来源。
REM数据众包的价值
Mobileye的REM系统通过众包方式收集道路数据，已覆盖欧美95%以上的公共道路，并拥有超过800万辆车辆的数据贡献。这种大规模的数据积累有助于提升地图精度和系统可靠性，为脱手驾驶功能在更多道路上的应用提供支持，也是Mobileye吸引大型车企合作的关键优势。
技术路线与时间规划
Stellantis计划从2027年起在部分品牌中采用Mobileye的EyeQ芯片和REM技术，实现特定条件下的脱手驾驶。同时，公司也在与Wayve合作开发STLA AutoDrive系统，预计2028年推出，这表明Stellantis在自动驾驶技术上采取多线并进的策略，以覆盖不同阶段的需求。
Q&A
Stellantis将采用哪家公司的技术来实现脱手驾驶辅助？
Stellantis将采用英特尔旗下Mobileye的技术，包括EyeQ芯片和REM数据众包技术。
Stellantis计划从哪一年开始使用Mobileye的技术？
从2027年开始。
Mobileye的REM技术是什么？
REM是Mobileye的道路体验管理数据众包项目，利用配备Mobileye系统的车辆实时数据构建全球3D地图。
Stellantis采用Mobileye技术后，将实现哪些驾驶辅助功能？
将实现特定道路和条件下的脱手驾驶（hands-free）和智能车道保持，但要求驾驶员保持注视前方（eyes-on）。
Stellantis在脱手驾驶辅助方面与竞争对手相比处于什么状态？
Stellantis此前在推动该技术方面不如福特和通用积极，但已推出Hands-Free Active Driving Assist，并计划与Wayve合作开发STLA AutoDrive。
Mobileye的REM数据覆盖范围有多广？
REM数据已覆盖美国和欧洲超过95%的公共道路，去年从超过800万辆车辆收集数据，累计行驶里程达340亿英里。
Stellantis采用Mobileye技术对Mobileye有何意义？
这意味着Mobileye现在为全球十大汽车制造商中的五家提供REM数据，有助于其ADAS软件收入增长。
