量子位
·
最新财报日亏700万，日产汽车叫停本田合并
💡
原文中文，约3000字，阅读约需7分钟。
📝
内容提要
日产与本田的合并谈判在52天后失败，因摩擦不断而分道扬镳。日产面临严峻财务状况，亏损扩大，销量下滑，尤其在中国市场。日产正在寻求新的合作伙伴，鸿海精密可能成为潜在接盘者。
🎯
关键要点
- 日产与本田的合并谈判在52天后失败，双方因摩擦不断而分道扬镳。
- 合并计划的目标是成立全球第三大汽车集团，但因细节争议而告吹。
- 本田对日产的经营能力表示怀疑，提出将日产并为子公司，导致谈判破裂。
- 日产的财务状况严峻，销量持续下滑，尤其在中国市场。
- 日产2024财年第三财季营业利润大降78%，净亏损141亿日元。
- 日产正在寻求新的合作伙伴，鸿海精密可能成为潜在接盘者。
- 鸿海与日产有渊源，曾希望通过合作获得日产的电动车经验。
❓
延伸问答
日产与本田的合并谈判为何失败？
合并谈判因双方在细节上存在争议和相互指责而告吹，尤其是本田对日产的经营能力表示怀疑，提出将日产并为子公司，导致谈判破裂。
日产目前的财务状况如何？
日产面临严峻的财务状况，2024财年第三财季净亏损141亿日元，销量持续下滑，尤其在中国市场。
日产的销量在不同市场的表现如何？
日产在北美市场销量增长4.1%，而在中国市场销量下降12.2%。
日产为何考虑与鸿海精密合作？
日产希望通过与鸿海的合作获得电动车经验和全球销售能力，鸿海也表示愿意合作而非并购。
日产的合并计划原本有什么目标？
合并计划的目标是成立全球第三大汽车集团，年销超800万辆，实现超30万亿日元的年收入和超3万亿日元的年营业利润。
日产在裁员和削减产能方面采取了哪些措施？
日产宣布将在全球范围内裁员9000人，削减20%的全球产能，并计划关停多家工厂。
➡️
