汽车动力系统供应商面临快速电气化的未来

电动汽车销售在2020至2022年间激增，美国和欧洲增长超过90%，中国增长超过300%。

约70%的汽车供应商预计未来三到五年内行业将整合。

到2035年，电池电动汽车可能占全球新轻型车销售的65%以上。

欧洲面临监管压力，中国消费者需求强劲，美国政府推动向电动汽车过渡。

行业面临供应链短缺、充电基础设施推广缓慢和电池原材料成本上升等困境。

汽车制造商越来越倾向于内部生产电动动力系统和组件。

传统内燃机组件的需求预计在未来几年内增长，然后下降。

OEMs计划到2025年在电动化方面投资超过5000亿美元。

电动动力系统的市场竞争将导致现有供应链面临前所未有的挑战。

OEMs的电动动力系统采购策略可能会经历五种不同路径。

OEMs面临内燃机组件生产能力的挑战，可能会将低产量的内燃机项目转移给一级供应商。

分离内燃机和电动汽车功能可能会为行业参与者创造现金流。

供应商需要更新公司战略以应对电动化趋势，并锁定长期协议以支持OEMs的转型。

保持供应链韧性是供应商面临的长期挑战，需多样化供应链以降低风险。

电动化的快速变化要求供应商保持活跃的产品路线图，以应对市场变化。