数字化中段和末段物流交接以减少浪费
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内容提要
物流链中的盲目交接导致大量浪费，物流成本的13%至19%可能源于低效的交互，每年在美国经济中造成高达950亿美元的损失。通过增加物流链的可见性和开发软件来简化协调和沟通，可以减少40%的盲目交接导致的浪费。然而，要实现这样的减少，需要公司测量交接损失的程度，并整合相关解决方案，并建立新的数字能力。解决盲目交接问题将使B2B和B2C承运商受益最大。
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关键要点
- 物流链中的盲目交接导致大量浪费，物流成本的13%至19%源于低效的交互。
- 每年在美国经济中造成高达950亿美元的损失。
- 增加物流链的可见性和开发软件可以减少40%的盲目交接导致的浪费。
- 公司需要测量交接损失的程度，并整合相关解决方案和建立新的数字能力。
- B2B和B2C承运商将从解决盲目交接问题中受益最大。
- 在美国，电子商务、食品和饮料、消费者零售和包装商品的中最后一公里交付价值约为4850亿美元。
- 在交付时，盲目交接造成的浪费在B2B和B2C交互中分别为450亿至660亿美元和180亿至280亿美元。
- 直接成本包括沟通、滞留时间、丢失和被盗包裹、重新交付等。
- 间接成本包括客户不满和低重复购买率。
- 成功的盲目交接需要四个能力：一致的流程、实时协作、无缝的跨方沟通和最小的人力时间。
- 现有的沟通方法未能充分解决盲目交接的问题。
- 三种新兴软件解决方案可以减少浪费：实时运输可视化平台、基于AI的工作流自动化和生成性AI驱动的上下文沟通。
- 结合这些解决方案可以提高效率，减少直接和间接成本。
- 公司在实施新技术时需要进行战略对齐和能力建设，以实现最大价值。
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