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The Verge
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福特寄望于未来电动汽车突破和小型车以止住亏损
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原文英文，约700词，阅读约需3分钟。
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内容提要
福特是美国第二大电动汽车销售商，但在第一季度亏损13亿美元。福特计划减少支出，降低电池成本，推出更小、更实惠的电动汽车。福特的SUV销售创历史新高，公司称其为“有史以来最好的季度”。
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关键要点
- 福特是美国第二大电动汽车销售商，但第一季度亏损13亿美元。
- 福特在第一季度售出10,000辆电动汽车，平均每辆亏损13万美元。
- 福特的Model e部门收入下降84%，售出车辆数量比去年同期下降20%。
- 福特计划减少支出，预计支出将低于90亿美元。
- 福特将通过新技术降低电池成本，包括开发锂铁磷电池。
- 福特与中国的宁德时代合作开发新电池，预计2026年开始生产。
- 福特正在开发更小、更实惠的电动汽车，以吸引城市居民。
- 福特的SUV销售创历史新高，售出216,997辆，同比增长15%。
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延伸问答
福特在第一季度的电动汽车销售情况如何？
福特在第一季度售出10,000辆电动汽车，亏损13亿美元，平均每辆亏损13万美元。
福特计划如何降低电池成本？
福特计划通过开发锂铁磷电池等新技术来降低电池成本。
福特的Model e部门在第一季度的表现如何？
福特的Model e部门收入下降84%，售出车辆数量比去年同期下降20%。
福特的SUV销售情况如何？
福特的SUV销售创历史新高，售出216,997辆，同比增长15%。
福特与哪家公司合作开发新电池？
福特与中国的宁德时代合作开发新电池，预计2026年开始生产。
福特未来的电动汽车战略是什么？
福特计划推出更小、更实惠的电动汽车，以吸引城市居民，并预计电动汽车的采用将在城市中快速增长。
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