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小鹏放弃激光雷达，连改款SUV的也拆掉了
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原文中文，约2700字，阅读约需7分钟。
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内容提要
小鹏汽车决定放弃激光雷达，改款SUV G6和G9将采用AI鹰眼纯视觉方案。新车外观和动力系统有所升级，电池更换为磷酸铁锂。小鹏认为摄像头更为重要，激光雷达并非必需，行业内逐渐形成去激光雷达的趋势，纯视觉技术的识别准确率不断提升。
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关键要点
- 小鹏汽车决定放弃激光雷达，改款SUV G6和G9将采用AI鹰眼纯视觉方案。
- 新车外观和动力系统有所升级，电池更换为磷酸铁锂。
- 小鹏认为摄像头更为重要，激光雷达并非必需，行业内逐渐形成去激光雷达的趋势。
- 小鹏的AI鹰眼纯视觉方案采用LOFIC技术架构，提升了摄像头的精度和可视距离。
- AI鹰眼视觉方案的感知范围超过1.8个足球场，感知距离提升了125%。
- 小鹏的转向纯视觉早有准备，曾表示激光雷达并非智能汽车的关键硬件。
- 行业内越来越多的车企开始选择去激光雷达方案，纯视觉技术逐渐成为主流。
- 激光雷达的去留仍存在争议，有人认为其提供必要的安全冗余。
- 纯视觉技术的识别准确率不断提升，且成本更低，对消费者更具优势。
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延伸问答
小鹏为什么决定放弃激光雷达？
小鹏认为摄像头更为重要，激光雷达并非必需，且行业内逐渐形成去激光雷达的趋势。
小鹏的G6和G9车型有哪些主要升级？
G6和G9车型在外观和动力系统上有所升级，电池更换为磷酸铁锂，并采用AI鹰眼纯视觉方案。
AI鹰眼纯视觉方案的优势是什么？
AI鹰眼方案的感知范围超过1.8个足球场，感知距离提升了125%，且识别准确率不断提升，成本更低。
小鹏的去激光雷达趋势是否普遍？
是的，行业内越来越多的车企开始选择去激光雷达方案，纯视觉技术逐渐成为主流。
小鹏的LOFIC技术架构有什么特点？
LOFIC技术架构增强了摄像头的精度和可视距离，能够在复杂光照条件下提供更清晰的视觉信息。
激光雷达的去留存在什么争议？
有人认为激光雷达提供必要的安全冗余，尤其在极端天气条件下，而另一些人则认为纯视觉更有效且成本更低。
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