基于时间融合变压器的机场延误预测
原文中文,约400字,阅读约需1分钟。发表于: 。采用新型时间融合变压器模型,对美国前 30 个机场的 15 分钟级别的到达延误进行数值预测,并分析模型输出的重要输入因素。
本研究提出了一种用于自主穿梭车的到达时间预测系统,通过分别针对停留时间和行驶时间建立模型,并验证了其准确性。预测结果令人满意,且在多站点预测中表现出较低的错误率。该研究为自主公共交通预测模型的现状提供了见解,并为领域的进一步发展铺平了道路。
采用新型时间融合变压器模型,对美国前 30 个机场的 15 分钟级别的到达延误进行数值预测,并分析模型输出的重要输入因素。
本研究提出了一种用于自主穿梭车的到达时间预测系统,通过分别针对停留时间和行驶时间建立模型,并验证了其准确性。预测结果令人满意,且在多站点预测中表现出较低的错误率。该研究为自主公共交通预测模型的现状提供了见解,并为领域的进一步发展铺平了道路。