公共交通系统中重大延迟变化的流式检测
原文中文,约400字,阅读约需1分钟。发表于: 。公共交通系统延迟问题的探测方法和流处理引擎的参考架构可以在线计算显著和重复延迟,以及对有限的位置数据质量具有弹性。
本研究提出了一种用于自主穿梭车的到达时间预测系统,通过分别针对停留时间和行驶时间建立模型,并验证了其准确性。预测结果令人满意,且在多站点预测中表现出较低的错误率。该研究为自主公共交通预测模型的现状提供了见解,并为领域的进一步发展铺平了道路。
公共交通系统延迟问题的探测方法和流处理引擎的参考架构可以在线计算显著和重复延迟,以及对有限的位置数据质量具有弹性。
本研究提出了一种用于自主穿梭车的到达时间预测系统,通过分别针对停留时间和行驶时间建立模型,并验证了其准确性。预测结果令人满意,且在多站点预测中表现出较低的错误率。该研究为自主公共交通预测模型的现状提供了见解,并为领域的进一步发展铺平了道路。