爱范儿
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纯电轿车，还是不好卖
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原文中文，约3300字，阅读约需8分钟。
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内容提要
华为鸿蒙智行旗舰车型24小时大定2500辆，72小时大定4800辆。豪华纯电轿车销量不佳，40万元以上纯电轿车销量不超过2500辆。特斯拉销量下滑，放弃在泰国建厂计划。新能源车市场增长，纯电销量增速低于混动。增程成为稳定销量的关键词。纯电轿车销量不佳，豪华市场更难。蔚来ET7月销两万，仍在努力。
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关键要点
- 华为鸿蒙智行旗舰车型在72小时内大定4800辆，表现尚可。
- 豪华纯电轿车销量不佳，40万元以上的纯电轿车销量不超过2500辆。
- 特斯拉销量下滑，放弃在泰国建厂计划，全球扩张受限。
- 新能源车市场整体增长，但纯电销量增速低于混动，增程成为稳定销量的关键词。
- 蔚来ET7销量一般，但在豪华纯电轿车中表现较好。
- 2024年上半年新能源车零售增长显著，但主要由混动和增程车型推动。
- 比亚迪的增程车型销量增长明显，纯电增速低于整体新能源增速。
- 市场竞争加剧，增程和混动成为车企转型的关键方向。
- 纯电轿车在豪华市场面临更大挑战，销量难以提升。
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