爱范儿
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纯电轿车，还是不好卖
原文中文，约3300字，阅读约需8分钟。
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内容提要
华为鸿蒙智行旗舰车型24小时大定2500辆，72小时大定4800辆。豪华纯电轿车销量不佳，40万元以上纯电轿车销量不超过2500辆。特斯拉销量下滑，放弃在泰国建厂计划。新能源车市场增长，纯电销量增速低于混动。增程成为稳定销量的关键词。纯电轿车销量不佳，豪华市场更难。蔚来ET7月销两万，仍在努力。
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关键要点
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华为鸿蒙智行旗舰车型在72小时内大定4800辆，表现尚可。
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豪华纯电轿车销量不佳，40万元以上的纯电轿车销量不超过2500辆。
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特斯拉销量下滑，放弃在泰国建厂计划，全球扩张受限。
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新能源车市场整体增长，但纯电销量增速低于混动，增程成为稳定销量的关键词。
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蔚来ET7销量一般，但在豪华纯电轿车中表现较好。
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2024年上半年新能源车零售增长显著，但主要由混动和增程车型推动。
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比亚迪的增程车型销量增长明显，纯电增速低于整体新能源增速。
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市场竞争加剧，增程和混动成为车企转型的关键方向。
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纯电轿车在豪华市场面临更大挑战，销量难以提升。
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延伸问答
华为鸿蒙智行旗舰车型的销量表现如何？
华为鸿蒙智行旗舰车型在72小时内大定4800辆，表现尚可。
为什么豪华纯电轿车的销量不佳？
豪华纯电轿车在40万元以上的市场中，销量不超过2500辆，主要是因为市场需求有限和竞争激烈。
特斯拉在全球市场的扩张计划有什么变化？
特斯拉放弃了在泰国建厂的计划，并搁置了其他地区的扩张计划，主要是受到中国电动车竞争压力的影响。
新能源车市场的整体增长情况如何？
新能源车市场整体增长显著，但纯电销量增速低于混动，增程车型成为销量稳定的关键。
蔚来ET7的销量表现如何？
蔚来ET7的销量在豪华纯电轿车中表现较好，2024年7月销量为749辆。
增程车型在新能源市场中的作用是什么？
增程车型在新能源市场中帮助稳定销量，成为车企转型的关键方向。
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