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内容提要
小马智行在北京车展发布了无人轻卡RoboVan，进军城配市场。RoboVan体积更大，载货量是小车的三倍，并保留驾驶舱。小马的Robotaxi成本已降至23万元并实现盈利，显示出技术成熟，具备向城配市场扩展的能力。轻卡市场份额最大，小马选择此方向以复用自动驾驶技术，推动商业化进程。
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关键要点
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小马智行在北京车展发布了无人轻卡RoboVan，正式进入城配市场。
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RoboVan体积更大，载货量是小车的三倍，并保留驾驶舱。
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小马的Robotaxi成本已降至23万元，并实现盈利，显示出技术成熟。
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小马选择轻卡市场是因为其市场份额最大，能够复用自动驾驶技术。
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小马的无人轻卡货运成本是传统货运方式的一半，计划应用于商超、冷链和快递等场景。
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小马的技术方案成熟，Robotruck和Robotaxi的技术有80%共享，轻卡的技术实现没有本质区别。
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小马智行的轻卡设计基于宁德时代的商用车底盘，采用车规级自动驾驶套件。
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小马的轻卡市场策略是基于过去的积累，向新的商业场景迁移，推动多元化发展。
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延伸问答
小马智行的RoboVan有什么特点？
RoboVan体积更大，载货量是小车的三倍，并保留驾驶舱。
小马智行为何选择进入城配市场？
小马选择轻卡市场是因为其市场份额最大，能够复用自动驾驶技术，推动商业化进程。
小马的Robotaxi成本是多少？
小马的Robotaxi成本已降至23万元，并实现盈利。
RoboVan的货运成本与传统方式相比如何？
小马的无人轻卡货运成本是传统货运方式的一半。
小马智行的无人轻卡计划应用于哪些场景？
计划应用于商超、冷链和快递等场景。
小马智行的技术方案与Robotruck和Robotaxi有什么关系？
Robotruck和Robotaxi的技术有80%共享，轻卡的技术实现没有本质区别。
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