特斯拉在奥斯汀的Robotaxi已实现全无人驾驶，近两周170次行程均无安全员，涉及54辆车。达拉斯和休斯顿也有约30辆无人驾驶特斯拉运营。数据来自众包追踪器，虽经修正，但趋势真实。此举为Cybercab发布做准备，但特斯拉仍远落后于Waymo，后者在奥斯汀有超300辆无人车。

尽管美国对中国产电动汽车征收127.5%的高额关税，Waymo仍大量进口中国极氪电动厢式车，用于扩展Robotaxi车队。自2024年以来，已进口超3200辆，每辆成本超10万美元，但仍低于捷豹车型。双方合作始于2021年，车辆在中国生产，由麦格纳改装，Waymo计划借此规模化扩张。

香港运输署批准百度萝卜快跑在机场岛开展全无人驾驶测试，为全球右舵市场首例。随后，萝卜快跑携手Uber和Lyft旗下Freenow在伦敦启动公开道路测试，成为唯一进入伦敦测试体系的中国无人驾驶企业。此举标志中美Robotaxi在伦敦正面交锋，验证技术跨市场能力，并开拓全球右舵市场。

特斯拉在财报日宣布于奥兰多和坦帕推出Robotaxi服务，但未公布车队规模。实际运营车辆远少于马斯克预测，奥斯汀仅17辆，休斯顿为零，而Waymo有超3500辆。服务存在等待时间长、接送位置错误、远程操控等问题，扩张更像安抚投资者，实际进展有限。

特斯拉宣布，Cybercab将很快在得州超级工厂向员工开放试乘体验。这款无人驾驶出租车没有方向盘和踏板，试乘内容尚不明确，可能仅限于工厂内部接送。Cybercab的实际运营时间及是否能加入收费Robotaxi车队仍是关注焦点。

埃隆·马斯克的SpaceX正在开发一种新型AI终端，可能具备手机功能，但并非传统手机。该设备将结合星链网络和xAI技术，可能以Robotaxi模式销售，用户在闲置时可为AI计算网络提供算力。尽管马斯克否认造手机，但这一商业模式展现了未来AI算力的潜力。

Mobileye计划于2027年在美国推出自主运营的Robotaxi服务，首批约100辆自动驾驶车将在一座大城市投入运营，未来五年内目标扩展至约17,000辆。

文远知行和小马智行同日宣布被纳入港股通，标志着Robotaxi企业进入主流资产类别。两家公司在自动驾驶领域快速扩张，尽管面临亏损，但市场表现稳健。港股通的开放将为其带来长期资金支持，助力业务发展。Robotaxi行业正在经历估值重塑，未来潜力巨大。

Waymo无人车因积水问题频繁出事故，最近在亚特兰大被困，导致运营暂停。公司承认存在软件缺陷，依赖天气警报判断行驶安全。相比之下，特斯拉的FSD系统逐渐模仿人类驾驶，能够主动避让紧急车辆。两者在自动驾驶技术上各有优劣，未来可能结合两种技术的优势。

百度的Robotaxi服务“萝卜快跑”在全球27个城市运营，日均订单量达到5万单，累计出行服务订单超过2200万，自动驾驶里程超3.3亿公里。公司在国内实现单车盈亏平衡，计划拓展海外市场并探索无人车租赁服务。同时，百度的AI新业务收入首次超过传统广告，标志着公司成功转型。

文远知行在2023年第一季度实现总营收1.14亿元，同比增长57.6%。产品收入增长116%，服务收入占比82%。公司计划在5年内部署20万台Robotaxi，目前已在全球12个国家的40个城市运营。公司同时发展L4和L2++技术，市场逐步成熟，未来有望实现盈利。

T3出行于2026年春季向港交所递交招股书，宣称成为“中国最快实现盈利的大型智慧出行平台”。2025年净利润首次转正，但85.9%的订单依赖第三方聚合平台，流量控制在他人手中。尽管毛利率提升和成本控制助力盈利，现金流状况不佳，未来盈利能力存疑。此外，T3出行计划发展Robotaxi，但尚未产生收入，面临资金压力和市场竞争挑战。

小马智行在北京车展发布了无人轻卡RoboVan，进军城配市场。RoboVan体积更大，载货量是小车的三倍，并保留驾驶舱。小马的Robotaxi成本已降至23万元并实现盈利，显示出技术成熟，具备向城配市场扩展的能力。轻卡市场份额最大，小马选择此方向以复用自动驾驶技术，推动商业化进程。

黑芝麻智能与如祺出行在北京车展上宣布战略合作，推动L4级无人驾驶生态的规模化运营。双方将共同研发无人驾驶算法，搭建本地化产业链，并推广Robotaxi商业化。黑芝麻智能提供技术支持，如祺出行负责商业化运营标准。

黑芝麻智能在2026北京车展展示了华山A2000系列高算力芯片，专为智能驾驶设计。新平台FAD天衍支持L3自动驾驶，并与东风汽车合作推出量产平台，推动Robotaxi商业化。同时，龙虾家族展示了其先进的UI-agent能力。

千里科技在自动驾驶领域取得显著进展，已交付46万辆智驾汽车，极氪9X连续五个月销量领先。其技术架构基于L4级别，结合大模型，提升智能化水平，展现出强大的市场竞争力。千里科技目标到2030年为30万辆Robotaxi提供解决方案，推动汽车智能化向物理AI发展。

滴滴自动驾驶与广汽埃安合作推出新一代Robotaxi车型R2，强调安全与用户体验。滴滴在广州和北京进行全天候无人载客测试，致力于通过混合出行网络推动自动驾驶技术发展，并计划加速全球市场布局。

2026年春季，自动驾驶行业政策逐步放宽，推动Robotaxi商业化。小马智行和文远知行在营收和盈利方面取得显著进展，Robotaxi的成本和收入均有所改善。尽管面临技术和安全挑战，行业对L4级自动驾驶的前景依然乐观，预计将在2027年实现规模化应用。

苹果宣布WWDC26将于6月9日至13日在线举行，重点关注AI和系统更新。大疆起诉影石涉及专利纠纷，影石创始人称专利为自主创新。小米汽车赞助三大赛事，小鹏汽车成立Robotaxi业务部。华为发布Mate80 Pro Max，起售价8499元。

文远知行与ELEVATE Slovakia合作，启动斯洛伐克首个自动驾驶项目，计划在2026年推出Robotaxi等产品，推动安全合规的无人驾驶交通体系。斯洛伐克成为其在欧洲的第四个市场，全球业务覆盖12个国家。