特朗普称赞日本的小型轻卡车，认为其“非常小，非常可爱”。他授权美国交通部批准这些车的生产，尽管美国对其合法性规定不明确。尽管在美国有小众市场，但销量仍面临挑战。

埃隆·马斯克的商业帝国面临监管挑战，尤其是NASA与交通部之间的矛盾加剧。他推出的“疯狂麦克斯”驾驶模式违反交通法规，引起监管机构的关注。尽管困难重重，马斯克仍计划通过技术创新实现自动驾驶和登月目标，但与政府的对抗可能影响其商业前景。

美国交通部计划简化自驾车审批流程，允许无方向盘和踏板的车辆上路，并加快安全规则豁免请求的审查。目前仅Nuro获得相关豁免，通用汽车在申请中遇到困难。政府希望通过透明的数据共享增强公众对自动驾驶技术的信任。

美国交通部起诉西南航空，指控其非法运营多条长期延误航班，影响乘客出行。调查显示，2022年4月至8月间，西南航空有两条航班连续五个月延误，影响180次航班。西南航空对此表示失望，称过去15年表现良好。交通部还对前沿航空罚款65万美元。