Waymo无人车在美国运营，但其远程安全员大多位于菲律宾，引发参议员质疑。安全员在特殊情况下提供指导，是否熟悉美国交通规则及网络延迟对安全的影响受到关注。Waymo强调安全员是“车队响应代理”，非远程驾驶员，此举旨在降低成本并提升运营效率，反映自动驾驶行业的挑战与发展。

特斯拉Robotaxi在奥斯汀和旧金山湾区开始内部测试，车主可申请成为安全员。马斯克承诺6月正式运营，测试车辆为现有车型，配备安全员监督。与Waymo相比，特斯拉成本更低，车主可灵活加入车队。尽管安全性存疑，特斯拉仍面临Waymo等竞争对手的激烈挑战。

萝卜快跑实现100%无人驾驶，日均服务12000单，累计超900万次。百度财报显示，AI成为核心增长动力，非线上营销收入增长。萝卜快跑计划扩展至阿联酋，面临挑战，中美Robotaxi竞争加剧。

智己Robotaxi在上海浦东进行L4自动驾驶测试，年底将取消安全员。与Momenta合作，采用一段式端到端技术，训练成本降低100倍。车辆能自主识别交通信号和避让行人，整体体验良好，未来目标是实现更高效的自动驾驶。