理想发布自研“连山”动力电池，首发于2026款理想i6，CLTC续航780km、提升8%，优化低温表现与安全防护，并承诺自燃赔新车。理想不建电芯厂，由欣旺达、中创新航代工，但主导材料、结构与BMS算法以掌握核心技术、降低成本。发布会还推出自研电驱和超充网络规划，体现其深化三电布局的决心。

小米新车伪装照曝光，商标信息显示其命名为“XIAOMI SU9 LUX”，定位9系旗舰，车长或超5.2米、轴距约3.1米，将配后轮转向。小米还计划推出SU7 LUX，通过调校悬架、加强隔音和升级内饰提升舒适性。SU9 LUX预计售价35万至40万元，明年4月上海车展揭晓。该车保留修长车头和溜背造型，兼顾舒适与操控，意在争夺行政级豪华轿车市场。

理想汽车发布“连山”电动技术体系，涵盖5C磷酸铁锂电池、电驱、碳化硅芯片及超充网络。新电池兼顾5C快充与能量密度，冬季续航可提升约30公里，并提供电池自燃、碰撞起火的终身保障。理想表示自研旨在掌握核心技术与制造数据、提升质量追溯能力，同时仍与供应商保持合作。

博主7月24日下单、9月29日提车小鹏L03增程版1330 Ultra SE，驾驶感受不错，智驾在塞车时最爽但不少场景仍需接管；零重力座椅仅副驾配备，后备箱空间一般；实测扶手箱Type-C口协议较少，后排C口协议较丰富；国庆首日从深圳回顺德并录制了延时视频。

零跑在2026技术日发布LEAP 5.0架构、LWM世界模型智驾、MM-i混动电驱和CTC 3.0电池，并官宣第二品牌，首款车2027年亮相，主打升顶大空间。智驾将下探至10万元内车型，约35万辆激光雷达车2027年免费升级。零跑还计划对外供应电池、电驱和架构，并布局机器人。

工信部第411批新车公告显示，2026款理想i6换装中创新航电芯以分散电池供应；极氪9X光辉增四座版；国产Model Y性能版增加专属后标。第二代魏牌蓝山改为方盒子造型并新增五座版；欧拉5变为三厢轿车，提供纯电、燃油、混动三种动力。阿维塔T09、宝马新世代i3长轴版、吉利银河M8等全新车型也一并申报。

特斯拉发布Cybercab量产车型，但实际运营规模有限，得州仅45辆，加州仍用安全员。车辆取消方向盘踏板，双座设计，后备箱572升，支持轮椅。售价、成本未公布，无线充电改为有线。安全依赖远程操作，事故记录存疑。竞争对手Waymo、萝卜快跑等规模更大，特斯拉需扩大车队和订单以兑现承诺。

奇瑞风云T7纯电SUV上市，三款车型均配65.05kWh电池，CLTC续航600km，售价9.79万至11.89万元。全系标配长续航、高效电驱及热管理，高配版搭载智能驾驶辅助。车辆按2026版E-NCAP五星标准开发，提供电池热失控和智驾事故赔偿等兜底政策，强调安全与耐久性。

埃安发布全新Ray车系及首款车型Ray 7，定位年轻市场的超级纯电轿车，采用新标识、低趴设计，搭载芯片级驱制融合架构、宁德时代电池和激光雷达。埃安销量下滑后转型，Ray 7旨在提升品牌形象，但价格未定，面临激烈竞争，需证明能吸引个人消费者。

小米推出澎程SkyNomad系列SUV，主打智能可变大空间，强调家庭用户的舒适体验。该系列包括N70和N90两种尺寸，搭载增程动力，提供多种座椅布局和丰富的车内功能，旨在通过创新设计吸引新用户，挑战市场竞争。

蔚来在成都发布的ES8大五座版销量持续增长。创始人李斌表示，智能驾驶竞争已进入效率时代，蔚来通过自研芯片提升技术优势。品牌正在进入澄清期，消费者对中国高端品牌的接受度提高。未来，蔚来将专注于销售效率和服务，努力应对成本压力，并推动电池研发和标准化，以实现长期品牌价值。

小米汽车正式推出新品牌SkyNomad，专注于家庭出行和户外露营的增程SUV。SkyNomad分为昆仑和曼岛两个系列，首款车型昆仑N3预计售价约20万元，特色为升降式车顶，提升空间利用，可能引发市场竞争。

奔驰计划在下半年推出多款新车型，包括轿车、SUV和高性能跑车，以应对销量下滑。新车将采用统一设计语言，电动车与燃油车外观相似，保留经典格栅。多缸大排量发动机将回归，以满足高性能需求。此外，奔驰还将推出豪华MPV和限量版车型，强调情感价值和稀缺性，提升品牌溢价。

小米宣布MiMo-V2.5系列API永久降价，降幅最高达99%。QuestMobile报告显示AI原生App月活用户达4.61亿。小米一季度营收991亿元，净利润下降。滴滴出行系统故障影响多地用户。小红书上线音频播客业务，特斯拉研究三电机版Model 3的可行性。黄仁勋强调在AI时代应重视创造力与讲故事能力。

宝马在埃斯特庄园发布了Vision K18概念车，搭载1800cc直列六缸发动机，外形独特，强调速度与动感，未来可能成为K1600的继任者。宝马计划推出多种版本以丰富产品线。

华为与玛莎拉蒂合作开发新能源车，车型分为国内和海外版本。华为负责技术，江淮制造，玛莎拉蒂提供设计与品牌价值。此合作旨在结合华为的智能技术与玛莎拉蒂的豪华感，满足高端市场需求。首款车型预计明年量产，标志着华为在高端市场的战略调整。

2026年北京车展新车数量大幅增加，但行业过度追求速度和数量，导致产品同质化严重，设计缺乏原创性。增程SUV和电池配置竞争激烈，但市场需求与供应不匹配。掌握核心技术的供应商盈利丰厚，整体来看，汽车行业需反思，回归品质与独立品牌定位。

2026年北京车展新车数量大幅增加，但汽车行业面临“快”与“好”的矛盾。研发周期缩短导致产品同质化，消费者难以辨别品牌差异。车企盲目追求参数，忽视市场需求，造成供需错位。供应商掌握核心技术，盈利丰厚。整体来看，行业需重视品质与独特性，而非仅追求速度与数量。

长城汽车在2026北京车展上以“契约”为主题展出近60辆车型，展示其强大的产品矩阵和技术实力。总裁穆峰表示契约精神是商业信任的基石，长城将致力于全球市场，特别是欧洲。展会上，哈弗、魏牌等新车亮相，展现高性能和安全性。长城汽车还在多个国家建立生产基地，积极推进国际化，提升用户体验。

越野车逐渐成为城市通勤、家庭出行和户外活动的多功能产品。中国品牌通过新能源和智能化技术重新定义高端越野能力。北京车展上，纵横展示了G700和F700系列，强调智能驾驶和水陆两栖能力，满足用户多样化需求。GAIA智控系统提升越野性能和适应性，展现豪华越野市场的新趋势。