本研究提出了一种两阶段的精炼扩散概率插补（RDPI）框架，以解决时空数据插补中的缺失问题。该方法通过初步估计和残差扩散，提高了插补精度并降低了计算成本。

MobilityDB是一个扩展PostgreSQL和PostGIS的数据库，专门用于存储和查询地理空间轨迹数据，支持时空数据管理和多种时间数据类型，适合处理移动对象和轨迹。Canopydb是一个嵌入式键值存储引擎，支持ACID事务和多版本并发控制。aid-cli是一个跨平台的命令行工具集，提供HTTP、IP、端口和系统信息等功能。

本文提出了一系列时空数据建模和预测框架，重点处理稀疏数据。通过结合自激励点过程和图结构循环神经网络，提升了实时预测的准确性，尤其在犯罪和交通预测方面表现优异。新模型TGCRN和SAGDFN在真实数据集上取得了领先的预测效果，展现了在复杂时空相关性建模中的优势。

本文探讨了深度学习中的不确定性量化，重点介绍了无分布符合预测方法及其在时空数据中的应用。研究提出了改进物理系统代理模型准确性的方法，并结合数据驱动的非线性动力学框架，展示了在多个测试问题中的有效性。同时，讨论了神经偏微分方程在预测未知参数中的应用及其不确定性量化的重要性，强调了可靠预测在决策中的作用。

该文章介绍了一种基于贝叶斯统计框架的稀疏学习方法，用于解决传统偏微分方程在捕捉现实现象突变时的不足。该方法在处理带噪声的时空数据时表现出良好的性能。

本文介绍了一种新的平移等变性神经过程（TNPs），并通过实验验证其在时空数据处理中的有效性。研究提出了一种学习对称性的方法，替代传统深度学习架构，分析了对称性与等变性的关系，并探讨了其在物理学和机器学习中的应用潜力。

本文介绍了多种基于图神经网络的时空数据建模与预测方法，包括随机循环神经网络、联邦模型和因果生成神经网络，旨在提高交通流量预测及其他时序数据分析的准确性与效率。这些方法在处理不确定性和复杂数据结构方面表现优异。

本文提出了一种基于运算器学习的时空数据驱动建模框架，能够利用短期时间序列数据进行长期模拟，并通过混合优化方案提高预测准确性。该框架结合偏微分方程和有限元方法，展示了在流体力学和热传导等领域的应用潜力，具有较高的可解释性和训练效率。

本文提出了多种新型交通预测模型，包括空间-时间变换网络、流量控制机制和自适应嵌入，利用图神经网络和自注意机制动态建模交通数据，显著提高了预测准确性。实验结果显示，这些方法在实际数据集上优于现有技术，有效解决了时空数据缺失和异质性问题。

本文探讨了多种基于深度学习的时空数据建模方法，旨在提高实时预测的准确性，特别是在犯罪和交通预测方面。提出了时空图神经网络和因果时空卷积网络等新颖架构，展示了在视频对象分割和目标检测中的优越性能。这些方法通过捕捉时间和空间特征，优化了数据处理效率，推动了相关领域的研究进展。

清华大学提出了GPD模型，利用扩散模型生成神经网络参数，实现时空少样本学习。GPD在人群流动和交通速度预测任务中表现出色，平均提高了7.87%。该模型适配性强，可与不同时空预测模型结合使用。

本文介绍了基于超网络的通用框架HyperST-Net，应用于时空数据建模与预测，显著提高了犯罪和交通预测的准确性。同时，探讨了动态稀疏训练和Transformer模型在图像生成及时空数据填补中的应用，展示了其在多种任务中的优越性能。

该文介绍了一种名为STBAM的方法，使用块邻接矩阵和图神经网络处理时空数据。该方法能够学习缺失的时序连接，捕捉复杂的时空拓扑，计算复杂度低且结果卓越。