梅赛德斯-奔驰于7月8日推出纯电GLC鎏金版，售价33.98万元。该车搭载高压三元锂电池，续航702公里，百公里电耗13.9kWh。车内配置包括Burmester音响系统和智能助手“小奔”，强调豪华与耐用性，旨在电动车市场中脱颖而出。

梅赛德斯-奔驰韩国与Databricks合作开发了“Talk to Data”项目，旨在通过统一的语义层提升企业AI的决策能力。该项目确保KPI定义一致性，支持自助分析和AI体验。通过自动化工具，团队将Power BI中的DAX转换为Databricks的度量视图，提升数据的可用性和可靠性。初步结果显示，该项目能够提供与既定KPI一致的答案，为其他市场提供借鉴经验。

梅赛德斯-奔驰推出了CLA电动轿车，售价在48,500至51,850美元之间，配备85 kWh电池和320 kW充电能力。CLA250 Plus和CLA350 4Matic车型的续航分别为374和312英里，驾驶体验舒适，内饰科技感十足，适合日常通勤和长途旅行。

梅赛德斯-奔驰在2026品牌日发布会上推出全新纯电GLC SUV和新一代S级轿车。新GLC基于MB.EA平台，具备800V电气架构，续航超过700公里，适合家庭出行。新S级引入AI技术，后排娱乐系统可识别乘客需求，提升舒适度。奔驰计划到2027年推出40款新车型，展现出强大的市场竞争力。

梅赛德斯-奔驰推出全电动C 400 4MATIC，这是C级系列首次采用专为电动设计的车型。该车具备800伏架构，续航可达762公里，支持快速充电和双向充电。配备两速变速箱，提升加速性能和效率。内饰配备39.1英寸的MBUX超大屏幕，集成AI助手和增强现实导航。奔驰计划未来推出更多电动车型。

梅赛德斯-奔驰正在应对数字化和电动汽车转型的挑战，采用多云架构（AWS和Azure）管理售后数据。为降低跨云数据传输成本，他们利用Databricks Delta Sharing和本地复制机制，优化数据新鲜度并提高成本效益。这种灵活的数据共享框架促进了研发、市场和销售之间的数据连接，加速了公司的数字化和电气化进程。

梅赛德斯-奔驰重新推出电动轿车EQS，续航可达925公里，采用新型电池和800伏快充技术，配备电子转向系统和先进的驾驶辅助系统。EQS将提供多种配置选项，丰富梅赛德斯的电动车阵容。

梅赛德斯-奔驰将在更新版EQS轿车中首次采用电子转向系统（steer-by-wire），取代传统机械转向。该系统通过电子控制伺服器接收驾驶员输入，控制车轮方向，同时仍将提供传统转向版本。新EQS还配备平坦的转向舵，以改善驾驶视野和进出车的便利性。初步反应积极，但安全性和驾驶体验仍需关注。

NVIDIA与梅赛德斯-奔驰合作，通过Uber平台推出L4级自动驾驶的新款S级汽车，强调安全与智能，旨在提升自动驾驶体验，推动未来机器人出租车的运营。

梅赛德斯-奔驰暂停推出Drive Pilot自动驾驶系统，原因是需求低和开发成本高。该系统仅在特定条件和地理位置下合法使用，未来可能与新系统Drive Pilot Assist合并。

NVIDIA在美国推出增强的二级驾驶辅助系统，标志着其全栈软件在汽车行业的推广。与梅赛德斯-奔驰合作，CLA车型引入先进驾驶辅助功能，支持未来在线升级，提升安全性和驾驶体验，推动智能驾驶新时代。

梅赛德斯-奔驰在呼和诺尔湖冰原举办了价值超过2亿元的冰雪试驾活动，展示了117辆车在极寒环境下的性能，强调底盘调校和动力管理的重要性，传达了豪华与安全的理念，展现了品牌的技术实力。

加拿大Stingray与梅赛德斯-奔驰达成协议，将其音乐和卡拉OK应用整合进最新的MBUX系统，预计2026年推出，旨在提升车载娱乐体验，提供丰富的音乐频道和播客服务。

梅赛德斯-奔驰首席设计官戈登·瓦格纳将于2026年1月31日卸任，结束28年的职业生涯。他推动了“感性·纯粹”的设计理念，吸引了年轻消费者，但电动化转型引发争议，部分新车型未达市场预期。瓦格纳的继任者巴斯蒂安·鲍迪将继续面对市场挑战。

梅赛德斯-奔驰宣布将于2025年12月17日停用MBUX Sound Drive功能，该功能通过音乐与驾驶动作同步。尽管该功能在CES上首次亮相并与Will.i.am合作，但未能如预期发展。公司将专注于未来创新，优化数字服务。

梅赛德斯-奔驰与Hartan合作推出四款高端婴儿推车，售价约1.6万元，设计灵感来自豪华汽车。阿斯顿·马丁也推出了联名婴儿推车，价格约2.2万元。这些品牌通过跨界合作吸引年轻家庭消费者。

梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·凯伦纽斯呼吁欧盟放宽2035年禁售内燃机汽车的规定，认为灵活性有助于保护就业和竞争力。他指出，汽车制造商已在电动车和新技术上进行了大量投资，减缓转型可能更有效实现气候目标。德国政府支持延长过渡期，以应对经济不景气和行业竞争压力。

梅赛德斯-奔驰将推出在驾驶时使用Microsoft Teams的功能，允许驾驶者通过车内摄像头与同事视频通话，但行驶中无法查看共享屏幕。此功能将首先在新款CLA车型上推出，未来可能扩展到其他车型。