约翰迪尔同意支付农民9900万美元，以解决阻止农民修理设备的集体诉讼。和解中，约翰迪尔将提供10年的维修资源，并允许设备所有者进行离线诊断和重编程。

约翰·迪尔、佳明和飞利浦等公司在国防授权法案中游说，影响了军方的维修权。国会去年删除了维修条款，尽管军方高层支持，但最终相关条款被移除，导致维修权运动停滞。参议员沃伦表示将继续推动立法。

苹果推出了售价599美元的MacBook Neo，成功进入经济型笔记本市场。该设备满足大多数消费者需求，易于拆解和维修。

起亚和现代将为数百万缺乏防盗技术的汽车提供免费维修，以解决“起亚男孩”盗窃问题。根据与35个州达成的和解，约900万辆2011至2022年间销售的汽车将安装金属套筒以防盗，维修费用可能高达5亿美元，并将赔偿受害车主。未来所有新车将配备发动机防盗装置。

iFixit推出了FixBot，一个语音和文本聊天机器人，旨在协助用户维修。然而，在处理复杂和危险的修理时，FixBot的建议常常不够准确，尤其是对于老旧设备，可能存在安全隐患。iFixit承诺将改进FixBot，以提升其可靠性和安全性。

iFixit推出了一款适用于iOS和Android的应用，提供维修指南、电池健康监测和AI助手FixBot，帮助用户解决设备问题并提供逐步指导，同时预测电池衰退，便于用户提前更换。

谷歌为 Pixel 9 Pro 系列推出维修计划，解决屏幕闪烁和垂直线问题，用户可在购买后三年内享受免费维修。同时，Pixel 9 Fold 也提供延长保修服务。

军事承包商试图阻止年度国防政策法案中的“维修权”条款，可能被“数据即服务”模型取代，引发国防部需支付维修信息访问费的担忧。国防部长希望在合同中加入维修权条款，参议员沃伦对此表示关注。国防工业协会支持数据即服务，可能影响维修信息的获取。

新能源汽车维修费用高昂，令车主困扰，许多车主面临“买得起车，修不起车”的困境。4S店倾向整体更换部件，导致维修成本居高不下。技术壁垒和法律风险使第三方维修厂难以介入，市场亟需打破车企的售后垄断，以降低维修费用。

父亲的 iPhone 16 充电故障，送修后获得 iPhone 14 备用机。维修完成后更换了 Type-C 接口和电池，体验满意。Apple Store 服务良好，工作人员帮助老年用户使用设备，增强了品牌粘性。

龙哥因发布电动车维修视频被三家车企起诉，索赔700万，败诉后需赔偿10万，面临关店风险。此案揭示了中国新能源车行业的乱象与维修垄断问题。

中国维修商成功解决了iPhone Air芯片扩容识别问题，将256GB版扩展至512GB。经过多次尝试，发现常规硬盘不兼容，最终找到高速硬盘替换。目前市场上暂无此类硬盘，未来可能会推出1TB高速硬盘。

iPhone Air 更换电池相对简单，iFixit 维修得分为 7 分。电池通过排线连接，拆解时只需断开排线，使用电动释放式粘合剂，方便用户自行更换。机身轻薄但内部设计简单，电池容量为 3149mAh，预计后续更换需求将增加。

本文介绍了PENDULUM公司设计的CNT-90频率计，测量范围为1mHz至300MHz，分辨率为12位。文章详细分析了设备的硬件结构，比较了与90年代飞利浦产品的相似性，并讨论了维修中遇到的小问题及其解决方案。

苹果公布iPhone Air维修价格：电池更换969元，屏幕更换2698元，背面玻璃1298元。维修费用高于iPhone 17，但开通Apple Care +可享受更低费用。