约翰·迪尔、佳明和飞利浦等公司在国防授权法案中游说，影响了军方的维修权。国会去年删除了维修条款，尽管军方高层支持，但最终相关条款被移除，导致维修权运动停滞。参议员沃伦表示将继续推动立法。

军事承包商试图阻止年度国防政策法案中的“维修权”条款，可能被“数据即服务”模型取代，引发国防部需支付维修信息访问费的担忧。国防部长希望在合同中加入维修权条款，参议员沃伦对此表示关注。国防工业协会支持数据即服务，可能影响维修信息的获取。

德克萨斯州通过HB 2963法案，要求制造商提供维修零件和信息，成为第九个实施“维修权”法律的州。这项法案将促进电子产品的可修复性，减少电子废物，改善德州环境。

美国陆军决定不再依赖承包商进行设备维修，承诺在所有合同中加入维修权条款。参议员沃伦希望其他军种也能采纳此要求，以解决长期维修问题，并推动其他行业实施维修友好条款。

美国联邦贸易委员会正在调查约翰·迪尔是否违反农业设备维修政策，限制客户维修权可能违反FTC法。约翰·迪尔表示正在配合调查。参议员沃伦警告该公司可能未在手册中提供农民选择维修店的信息。维修权运动旨在增加客户选择，降低维修成本。

Framework的Linux支持负责人Matt Hartley讨论了“维修权”运动的重要性以及行业创建可维修环境的必要性。Framework提供可定制和可维修的模块化笔记本电脑，减少电子废物。围绕Framework不断壮大的社区为其笔记本电脑贡献功能并开发硬件。

科罗拉多州的新法律HB24-1121将于2026年1月1日生效，赋予消费者更广泛的维修权，要求制造商提供必要的维修设备和信息，允许消费者自行修理电子设备。该法律适用于几乎所有带芯片的消费电子产品，但不包括游戏机、医疗设备和机动车辆。