零跑计划在2026年实现105万辆销量目标，推出A10小型SUV进军10万元级市场。A10具备高配置和空间优势，采用800V快充和高通8295芯片，旨在通过性价比抢占市场份额。零跑自研比例高，以降低成本应对价格战，目标成为新能源领域的丰田。

吉利汽车在一月销量超越比亚迪，成为中国自主品牌销量第一。新款中型插混SUV吉利银河M7预计2026年上市，售价10-13万元，主要竞争对手为比亚迪宋系列。M7具备225km纯电续航，搭载智能驾驶系统，旨在提升市场竞争力。吉利2026年销量目标为345万辆。

小米回应近期质疑，设定2026年销量目标为55万辆。雷军表示恶意攻击影响车主，承诺支持维权，并强调用户声音的重要性。针对小字营销问题，小米将改进宣传方式，确保信息透明，并加大研发投入，推动AI技术应用，提升用户体验。

极氪科技集团计划到2025年销量达到71万辆，目标增长40%。目前已完成44.88%的销售目标，需在剩余时间内销售17万辆。新车型焕新7X注重安全，采用高强度材料和多项安全技术，电池安全措施也得到加强，提供多种配置以提升豪华感和空间利用率。由于订单激增，部分车型交付延迟，极氪将优先保证现有车型的交付。

零跑汽车在2025年上半年实现净利润0.3亿元，成为第二家盈利的新势力车企。上半年交付超22.1万辆，营收242.5亿元，同比增长174%。公司计划将全年销量目标提升至58-65万辆，并推出新车型，展现出强劲增长势头。

理想汽车于5月8日发布L系列智能焕新版，并于9日开始全国交付。尽管面临70万辆的销量目标挑战，若能在2027年达成，仍具成长潜力。新能源车渗透率上升，理想需保持竞争力。创始人李想具备良好的节奏感和纠错能力，助力公司在激烈市场中生存与发展。

蔚来推出的乐道L90预计将成为其重振的关键，目标售价在26-27万元。尽管L60销量不佳，李斌仍设定了销量翻番和盈利目标。L90将采用增程模式，主打家庭用户，具备高科技配置。蔚来在供应链和销售管理上进行整顿，期待提升毛利率，市场表现将决定其未来。

苹果副总裁Bob Borchers访问爱范儿，比亚迪王传福设定2025年销量目标为550万辆，雷军拍摄小米YU7宣传图。苹果重视中国市场，阿里蔡崇信对数据中心泡沫保持警惕，vivo成立机器人实验室。苹果开发者大会定于2025年举行，理想汽车暂停发布销量数据。

零跑汽车发布B10车型，预售价10.98万元起，续航510km的高阶版12.98万元，订单超1.5万。预计2024年营收321.6亿元，净亏损28.2亿元，第四季度实现盈利。零跑计划推出更多车型，目标2025年销量达50-60万辆，毛利率10%-11%。凭借自研零部件，零跑在竞争激烈的市场中脱颖而出。

哪吒汽车面临官网异常、欠薪、裁员等多重危机，消费者信任度下降。尽管官方辟谣，舆论对其未来仍存担忧。品牌影响力不足，销量目标未达成，且面临供应商讨债。市场竞争激烈，哪吒需改善品牌故事和用户需求调查以求生存。

理想汽车裁员后召回部分员工，裁员影响了产品研发测试。公司计划在2023年实现销量第一，但裁员带来的问题使目标难以实现。公司将销售和交付总部合并，调整CEO办公室部门。今年一季度经营亏损，全年销量目标下调至48万辆。裁员带来的收益短期内难以体现，组织调整需要12-24个月才能看到结果。