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蔚来和小鹏没办到的，零跑办到了！
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原文中文，约2800字，阅读约需7分钟。
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内容提要
零跑汽车在2025年上半年实现净利润0.3亿元，成为第二家盈利的新势力车企。上半年交付超22.1万辆，营收242.5亿元，同比增长174%。公司计划将全年销量目标提升至58-65万辆，并推出新车型，展现出强劲增长势头。
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关键要点
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零跑汽车在2025年上半年实现净利润0.3亿元，成为第二家盈利的新势力车企。
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上半年交付超22.1万辆，营收242.5亿元，同比增长174%。
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公司将2025全年销量目标提升至58-65万辆，并推出新车型。
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零跑C10成为销量最高的车型，定位13-15万元中型SUV市场。
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零跑B10上市次月交付超万台，展现出强劲的市场爆发力。
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零跑汽车的毛利率从2024年上半年的1.1%提升至2025年上半年的14.1%。
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零跑坚持全域自研战略，降低对外部供应商的依赖。
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D系列旗舰车型将于年底首次公开亮相，冲击30万价位。
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零跑汽车计划在高端市场发展辅助驾驶技术，预计年底实现城市NOA。
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延伸问答
零跑汽车在2025年上半年实现了什么重要财务成就？
零跑汽车在2025年上半年实现了0.3亿元的净利润，成为第二家盈利的新势力车企。
零跑汽车的2025年销量目标是什么？
零跑汽车将2025年的全年销量目标提升至58万至65万辆。
零跑C10车型的市场定位是什么？
零跑C10定位于13-15万元的中型SUV市场。
零跑汽车的毛利率在2025年上半年达到了多少？
零跑汽车的毛利率在2025年上半年达到了14.1%。
零跑汽车是如何降低对外部供应商的依赖的？
零跑汽车坚持全域自研战略，已实现65%的核心零部件自研自造，从而降低对外部供应商的依赖。
零跑汽车的D系列旗舰车型预计何时首次公开亮相？
零跑汽车的D系列旗舰车型预计将在2025年年底首次公开亮相。
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