梅赛德斯-奔驰重新推出电动轿车EQS,续航可达925公里,采用新型电池和800伏快充技术,配备电子转向系统和先进的驾驶辅助系统。EQS将提供多种配置选项,丰富梅赛德斯的电动车阵容。
梅赛德斯-奔驰将在更新版EQS轿车中首次采用电子转向系统(steer-by-wire),取代传统机械转向。该系统通过电子控制伺服器接收驾驶员输入,控制车轮方向,同时仍将提供传统转向版本。新EQS还配备平坦的转向舵,以改善驾驶视野和进出车的便利性。初步反应积极,但安全性和驾驶体验仍需关注。
奔驰将对EQS进行重大改款,2026款将首次搭载线控转向技术,并配备半幅方向盘。线控转向提升了低速转向灵活性,确保安全性。奔驰需调整方向盘设计以符合新国标,避免在中国市场受限。
奔驰宣布其EQS原型车将搭载全固态电池,续航可达1000公里,提升超过25%。尽管电动技术取得进展,奔驰决定取消“EQ”品牌,未来不再推出新车型。固态电池具有更高的能量密度和安全性,但仍面临技术挑战。
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