爱范儿
·
奔驰新款 EQS 换上了半幅方向盘，却迎头撞上新国标
内容提要
奔驰将对EQS进行重大改款，2026款将首次搭载线控转向技术，并配备半幅方向盘。线控转向提升了低速转向灵活性，确保安全性。奔驰需调整方向盘设计以符合新国标，避免在中国市场受限。
关键要点
-
奔驰将对EQS进行重大改款，2026款将首次搭载线控转向技术。
-
线控转向提升了低速转向灵活性，确保安全性。
-
奔驰需调整方向盘设计以符合新国标，避免在中国市场受限。
-
线控转向通过电子信号控制前轮，改变传统机械连接方式。
-
低速时转向比大幅压缩，高速时转向变得迟钝，适合豪华大型轿车。
-
奔驰在硬件上堆料以防止电子系统故障，确保安全。
-
半幅方向盘设计提高了腿部空间，但需符合新国标。
-
蔚来ET9的线控转向表现良好，奔驰可借鉴其方向盘设计。
延伸解读
线控转向的优势与挑战
线控转向技术的引入为奔驰EQS带来了更高的灵活性，尤其在低速行驶时，驾驶体验将显著改善。然而，电子系统的可靠性成为关键，奔驰通过增加硬件冗余来降低故障风险。消费者在选择时应关注这一技术的实际表现及其在不同驾驶环境下的适应性。
半幅方向盘的合规性问题
奔驰EQS的新设计中半幅方向盘的使用面临新国标的挑战。根据即将实施的法规，半幅方向盘的定义被删除，可能导致该设计在中国市场的合法性受到影响。消费者和潜在买家应关注奔驰如何调整设计以符合新标准，确保未来车型的合规性。
借鉴蔚来ET9的设计经验
蔚来ET9的线控转向系统表现良好，为奔驰EQS提供了有益的参考。蔚来的方向盘设计在保留安全性的同时，符合新国标的要求。奔驰在设计半幅方向盘时，可以借鉴这一成功案例，以确保在技术创新与法规合规之间找到平衡。
延伸问答
奔驰EQS的新款方向盘有什么特点？
新款EQS配备了半幅方向盘，提升了腿部空间，并且通过线控转向技术改善了低速转向灵活性。
线控转向技术如何改变驾驶体验？
线控转向通过电子信号控制前轮，低速时转向比大幅压缩，高速时转向变得迟钝，适合豪华大型轿车。
奔驰EQS为何需要调整方向盘设计以符合新国标？
因为新国标删除了关于半幅方向盘的定义和适配规范，奔驰需要调整设计以确保合法合规。
奔驰EQS的线控转向系统如何确保安全性？
奔驰通过堆硬件，如双信号传输路径和备用电源，确保电子系统故障时车辆仍能安全停下。
蔚来ET9的线控转向表现如何？
蔚来ET9的线控转向表现良好，适合全尺寸轿车，驾驶体验轻松自如。
奔驰EQS的半幅方向盘设计与特斯拉的有什么不同？
奔驰的半幅方向盘结合了线控转向技术，避免了特斯拉在低速掉头时的抓空问题，提升了操作便利性。
