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亚马逊的机器人出租车公司是否试图规避联邦安全法律？

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内容提要

Zoox联合创始人Jesse Levinson宣布将在旧金山和拉斯维加斯推出自主驾驶汽车，但其自我认证的安全合规性正受到NHTSA调查。尽管公司声称符合联邦安全标准，NHTSA尚未批准其豁免申请，安全倡导者担心Zoox的快速部署可能违反安全法。

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Zoox声称其车辆符合联邦安全标准，但NHTSA尚未批准其豁免申请。这种自我认证的做法可能面临法律风险，尤其是在安全倡导者对其快速部署表示担忧的情况下。如果NHTSA认定Zoox存在安全问题，可能会导致召回或其他法律后果。

与Zoox不同，许多公司在推出无方向盘的自动驾驶车辆时选择申请豁免。例如，Nuro和GM都曾申请过豁免，以符合安全标准。Zoox的自我认证策略可能使其在监管上处于更高的风险之中，尤其是在NHTSA加强监管的背景下。

安全倡导者对Zoox的快速部署表示担忧，认为这可能违反安全法。公众在面对新技术时，尤其是自动驾驶车辆，应该关注其安全性和合规性。Zoox的车辆在有限区域内运营，但一旦扩展到公共道路，潜在的安全隐患将更加明显。

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Zoox的自主驾驶汽车将在旧金山和拉斯维加斯推出。

NHTSA正在调查Zoox自我认证的安全合规性，尚未批准其豁免申请。

Zoox声称其车辆符合联邦机动车安全标准（FMVSS），无需申请豁免。

Zoox的车辆设计类似于GM的Origin，允许双向行驶，乘客座位相对。

安全倡导者认为Zoox的快速部署可能违反安全法。

是的，Zoox的合规性受到NHTSA的调查，安全倡导者对此表示担忧。

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