电动汽车充电的动态定价

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内容提要

该论文介绍了一种考虑约束条件的电动汽车充电站模型,并提出了两种多级随机规划方法来解决充电会话时间和能源需求的不确定性。模拟结果显示,该模型在用户满意度和成本方面表现出优势。

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关键要点

  • 该论文介绍了一种考虑现实世界约束条件的电动汽车充电站模型。
  • 模型解决了充电会话时间和能源需求的不确定性。
  • 提出了两种多级随机规划方法,分别为模型预测控制和两阶段随机规划。
  • 用户行为模型基于停留时间相关的随机过程,提高了成本降低和客户满意度。
  • 通过22天的真实数据集模拟,展示了提出的方法相对于基准的优势。
  • 两阶段方法在面对早期断开连接时表现出鲁棒性。
  • 优先考虑用户满意度的算法在两个满意度指标上提高了20%和36%。
  • 该算法在成本和用户满意度之间达到了94%和84%的满意度表现,且仅出现3%的相对成本增加。
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