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蔚来李斌“电池太大压坏马路”热搜了
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原文中文，约2800字，阅读约需7分钟。
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内容提要
李斌因“电池太大压坏马路”言论再次引发热议。他指出大电池增加车辆重量，影响安全与路面。蔚来L90起售价低于30万，负债表透明，亏损主要用于研发与充换电网络。他总结换电公司失败的教训，呼吁研发长寿命电池，保障车主权益。目前，蔚来已建成4600个充电站，90%供其他品牌使用。
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关键要点
- 李斌认为大电池增加车辆重量，影响安全与路面。
- 乐道L90起售价低于30万元，可能低于20万元。
- 蔚来负债表透明，亏损主要用于研发与充换电网络。
- 李斌总结换电公司失败的四大教训。
- 换电站有助于延长电池寿命，保障车主权益。
- 蔚来已建成4600个充电站，90%供其他品牌使用。
- 蔚来与江淮的合资公司已启动解散流程。
- ET9在技术上面临奔驰S级的挑战。
- 蔚来自研的神玑芯片向全行业开放，性能强大。
- 吴晓波表示将李斌写入中国工业史。
❓
延伸问答
李斌为什么认为大电池会影响安全和路面？
李斌认为大电池增加车辆重量，导致安全挑战加大，并对路面造成更大破坏。
乐道L90的起售价是多少？
乐道L90的起售价低于30万元，可能低于20万元。
蔚来的亏损主要用于哪些方面？
蔚来的亏损主要用于研发和充换电网络的建设。
李斌总结的换电公司失败的教训有哪些？
李斌总结的教训包括换电站建设成本高、缺乏车型适配、未能参与商业化实战等。
蔚来目前建设了多少个充电站？
蔚来目前已建设4600多个充电站，90%以上供其他品牌用户使用。
李斌对电池寿命的看法是什么？
李斌认为电池和车不应耦合，呼吁研发长寿命电池，以保障车主权益。
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