基于物理引导的城市流量预测中的主动样本加权

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内容提要

本文提出了一种基于物理信息和深度自编码器的学习校准方法,结合经典的深度自编码器和交通流动模型,处理流量和速度测量,推出合理的交通参数。引入去噪自编码器处理有缺失值的交通数据。通过 I-210 E 的案例研究验证了方法。

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关键要点

  • 提出了一种基于物理信息和深度自编码器的学习校准方法。
  • 结合经典的深度自编码器和交通流动模型,处理流量和速度测量。
  • 推出合理的交通参数,性能可比甚至更好于传统基于优化的方法。
  • 引入去噪自编码器处理有缺失值的交通数据。
  • 通过 I-210 E 的案例研究验证了该方法。
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