少数派
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从特斯拉一日自驾，看纯电在日本的实际体验
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原文中文，约3700字，阅读约需9分钟。
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内容提要
在日本，特斯拉充电桩分布稀少，尤其在离开东京后更为明显。尽管在城市中表现良好，但充电和续航问题仍然存在，适合有稳定充电条件的用户。
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关键要点
- 在日本，特斯拉充电桩分布稀少，尤其在离开东京后更为明显。
- 特斯拉在日本市场运营已达16年，东京的特斯拉数量逐渐增加。
- 租赁特斯拉的公司BOXIV SHARE提供无人租赁和超充服务，但租金较高。
- 特斯拉在日本的充电桩数量不足，尤其在东京以外地区。
- 充电桩的电费较高，平均在30〜55円／kWh。
- 特斯拉的自动驾驶功能在某些情况下表现不佳。
- 在日本开特斯拉更适合有稳定充电条件的用户，尤其是在城市间通勤。
- 特斯拉在城市中表现良好，但在资源稀缺的地区问题会放大。
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