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连续两家工厂被卖掉，日本车企开启“工厂大撤离”
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原文中文，约4100字，阅读约需10分钟。
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内容提要
2026年，铃木和日产加速缩减海外市场，出售泰国和南非工厂，反映全球生产布局的重新评估。尽管关闭本地生产线，两家公司仍保留销售网络，计划通过进口维持市场存在。这一策略应对新能源转型滞后和市场竞争加剧，显示日系车企在全球汽车产业变革中的调整。
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关键要点
- 2026年，铃木和日产加速缩减海外市场，出售泰国和南非工厂。
- 两家公司保留销售网络，计划通过进口维持市场存在。
- 这一策略应对新能源转型滞后和市场竞争加剧。
- 铃木泰国工厂因产能利用率低下而关闭，转向进口车辆供应。
- 日产出售南非工厂给奇瑞，进行全球生产重组。
- 日系车企出售工厂的共性包括低产能工厂的处置和保留市场渠道。
- 新能源转型滞后是日系车企出售工厂的核心驱动力。
- 全球汽车产能过剩加剧了日系车企的资产处置压力。
- 当前抛售潮是日系车企因技术结构变革而进行的战略调整。
- 其他日系车企也在进行类似的生产线整合和资产处置。
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