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国产电车卷太猛，宝马奔驰联盟了，2年落地1000座超充站
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原文中文，约1600字，阅读约需4分钟。
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内容提要
奔驰与宝马在北京联合发布超充站，计划两年内在中国建设1000座。新公司逸安启负责运营，超充桩功率达600kW，充电价格约2元/度。未来将推出带休息亭的充电站，以提升充电速度和服务质量，满足新能源汽车市场的快速增长。
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关键要点
- 奔驰与宝马在北京联合发布超充站，计划两年内在中国建设1000座。
- 新公司逸安启负责运营，超充桩功率达600kW，充电价格约2元/度。
- 逸安启的超充桩采用1000V高压平台，最大充电电流800A。
- 首批上线7座超充站，面向主流新能源品牌开放。
- 逸安启计划到2026年底前部署超1000座超充站，铺设约7000根超充桩。
- 未来将推出带休息亭的充电站，以提升充电速度和服务质量。
- 奔驰与宝马早在2017年便创立了超充服务公司IONITY，已在欧洲铺设4353个充电站。
- 中国是新能源汽车保有量最大的市场，充电市场潜力巨大。
- 逸安启致力于解决充电速度和服务质量的问题，以获得市场份额。
❓
延伸问答
奔驰和宝马的超充站计划是什么？
奔驰和宝马计划在中国建设1000座超充站，预计在两年内完成。
逸安启的超充桩有哪些技术特点？
逸安启的超充桩采用1000V高压平台，最大充电电流800A，功率达600kW。
超充桩的充电价格是多少？
超充桩的充电价格约为2元/度，具体价格会随时间段有所波动。
逸安启未来的扩张计划是什么？
逸安启计划到2026年底前部署超1000座超充站，铺设约7000根超充桩。
奔驰和宝马在充电站方面的合作历史是什么？
奔驰和宝马早在2017年便创立了超充服务公司IONITY，并在欧洲铺设了4353个充电站。
逸安启如何解决充电速度和服务质量的问题？
逸安启采用油冷技术和双安全机制，致力于提升充电速度和服务质量。
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