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无人驾驶出租车作为公共交通？Waymo认为可以
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原文英文，约600词，阅读约需2分钟。
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内容提要
Waymo与Via合作，将自动驾驶出租车整合进亚利桑那州钱德勒的公共交通网络。用户可通过Chandler Flex应用预约共享车辆，服务时间为周一至周五的早6点至晚9点，费用低廉。这一举措旨在吸引更多乘客使用Waymo的无人驾驶技术，但也引发了对公共交通影响的担忧。
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关键要点
- Waymo与Via合作，将自动驾驶出租车整合进亚利桑那州钱德勒的公共交通网络。
- 用户可通过Chandler Flex应用预约共享车辆，服务时间为周一至周五的早6点至晚9点，费用低廉。
- 这一举措旨在吸引更多乘客使用Waymo的无人驾驶技术。
- Chandler Flex使用Via开发的技术，能够根据乘客需求创建灵活的路线。
- Waymo和Via计划将这一模式推广到其他城市的微型交通需求。
- 一些交通专家担心无人驾驶车辆会吸引公共交通乘客，导致服务削减。
- 微型交通选项可以规避一些潜在问题，Waymo并不是唯一有此想法的公司。
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延伸问答
Waymo与Via的合作具体是怎样的？
Waymo与Via合作，将自动驾驶出租车整合进亚利桑那州钱德勒的公共交通网络，用户可通过Chandler Flex应用预约共享车辆。
Chandler Flex应用的使用时间和费用是多少？
Chandler Flex服务时间为周一至周五的早6点至晚9点，费用为普通乘客2美元，老年人和轮椅用户1美元，中学生免费。
Waymo的无人驾驶出租车如何吸引更多乘客？
Waymo通过提供低成本的自动驾驶服务，结合灵活的预约系统，旨在吸引更多乘客使用其无人驾驶技术。
Chandler Flex是如何根据乘客需求创建路线的？
Chandler Flex使用Via开发的技术，根据乘客需求创建灵活的路线，以提高服务效率。
专家对无人驾驶出租车对公共交通的影响有何看法？
一些交通专家担心无人驾驶车辆会吸引公共交通乘客，导致服务削减，尤其是低收入的常规乘客可能难以承担高昂的打车费用。
Waymo计划将这一模式推广到哪些地方？
Waymo和Via计划将这一微型交通模式推广到其他城市，以满足微型交通需求。
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