科技爱好者周刊（第 385 期）：马斯克害怕中国车企吗？
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原文中文，约4900字，阅读约需12分钟。
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内容提要
特斯拉宣布停产Model S和Model X，转向生产机器人和无人驾驶出租车，定位为交通运输公司。批评者认为这是放弃造车的自杀行为，马斯克对与中国车企竞争缺乏信心，未来可能只生产自动驾驶车辆。
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关键要点
- 特斯拉宣布停产Model S和Model X，转向生产机器人和无人驾驶出租车。
- 马斯克表示特斯拉将定位为交通运输公司，而不仅仅是汽车制造商。
- 批评者认为这是放弃造车的自杀行为，马斯克缺乏与中国车企竞争的信心。
- 特斯拉的汽车销量预计在2025年将衰退，可能失去世界最大电动车厂商的头衔。
- 马斯克倾向于追求前沿科技项目，而非传统汽车市场的竞争。
- 马斯克的创业风格是追求创新和独特性，而非跟随市场趋势。
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延伸问答
特斯拉为什么停产Model S和Model X？
特斯拉停产Model S和Model X是为了腾出生产线，转向生产机器人和无人驾驶出租车。
马斯克对与中国车企的竞争有什么看法？
马斯克似乎对与中国车企的竞争缺乏信心，批评者认为他不再坚持造车。
特斯拉未来的定位是什么？
特斯拉未来将定位为交通运输公司，而不仅仅是汽车制造商。
特斯拉的销量预期如何？
特斯拉的汽车销量预计在2025年将衰退，可能失去世界最大电动车厂商的头衔。
马斯克的创业风格是什么？
马斯克的创业风格是追求创新和独特性，而非跟随市场趋势。
批评者对特斯拉的转型有什么看法？
批评者认为特斯拉放弃造车是自杀行为，呼吁马斯克坚持造车并与中国车企竞争。
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