2026巴黎车展上，比亚迪携比亚迪、腾势双品牌参展，展示新能源产品矩阵、第二代刀片电池、闪充技术及“天神之眼”智驾系统。ATTO 8是首款搭载第二代刀片电池的欧洲车型；腾势宣布城市领航辅助驾驶将于2027年落地欧洲。比亚迪还推出专为欧洲开发的DOLPHIN G DM-i及SHARK皮卡，并计划2027年底前在欧洲建成3000座闪充站。截至2026年9月，其新能源车覆盖120多国，累计销量超1820万辆。

2025巴黎车展上，中国品牌超20家，占近三分之一展位。理想发布Li 6，计划2027年进入挪威、荷兰。因欧盟加征纯电关税，中国车企转向插混，8月在欧份额近10%。吉利收购福特西班牙工厂，比亚迪等在欧建厂规避关税。欧洲车企则靠经典车型和平价小车防守。

2026年巴黎车展上，约20个中国车企品牌参展，占整车品牌三成，比亚迪、理想、问界等加速欧洲布局，宝马、保时捷缺席。中国品牌西欧市场份额升至10.7%，德国达6.4%。面对欧盟对中国混动车进口的限制，中国车企转向欧洲本土生产，百年汽车工业攻守之势易位。

问界计划2027年进入欧洲，已启动WVTA认证，并将在2026年巴黎车展亮相AITO 6/7/8/9。母公司赛力斯国内产销与盈利承压，上半年海外收入占比仅1.83%，欧洲被视为重要增量，但渠道、售后、数据合规等壁垒仍待检验。

阿维塔在巴黎车展发布T09概念版大型六座SUV，该车实为已进入工信部目录的准量产车，国内2026年上市、欧洲2027年交付。此举意在借巴黎车展塑造高端形象以反哺国内，因阿维塔海外销量占比仅约14.6%，国内又面临销量压力，T09回归主流家庭大六座路线。

smart #2是smart品牌的精神图腾，一款双门双座超紧凑纯电动车，车长不足3米，保留fortwo经典比例，后驱、五连杆悬架，续航近400km，快充20分钟。它将于2025年巴黎车展亮相，2027年欧洲上市。smart需要它重塑品牌根源，但市场对双座小车需求存疑，面临中国实用小车和欧洲竞品挑战。

《黑神话：悟空》全球销量突破千万，展示了中国文化。比亚迪在巴黎车展推出多款新车，解决充电问题。尽管欧洲新能源市场面临挑战，比亚迪凭借技术和成本优势，销量持续增长，并计划在欧洲本土化生产，展现出强劲市场信心。

中国车企在巴黎车展上展示实力，问界、比亚迪等品牌推出新车型和技术。尽管面临高关税，中国电动车在欧洲需求增加。相比欧洲品牌，中国车企在成本和市场反应上有优势。小鹏、广汽等制定了欧洲市场计划，展现出海决心。

小鹏P7+在巴黎车展上公布预售价20.98万元，引发关注。其悬浮车顶和双层尾翼设计提升了空间和舒适性，尽管有争议。P7+定位为家用大空间车型，与P7i并行，满足对大空间和运动感的需求，后排空间和后备箱容量显著提升，提供豪华舒适体验。