保时捷因销量持续下滑，计划到2026年底将在华经销商数量减少至60家。销量已连续四年下降，预计2025年仅售41938辆。为应对挑战，保时捷启动转型计划，削减3900个岗位，回归“质大于量”策略，延长内燃机车型生命周期，推迟部分电动车推出。

特斯拉在2025年面临销量下滑和利润减少的困境，全球交付量被比亚迪超越。尽管马斯克尝试通过AI和机器人项目重塑公司形象，但核心车型迭代停滞，市场信任度下降。特斯拉的高市盈率主要依赖未来预期，而非当前业绩，中国车企凭借性价比和快速迭代逐渐蚕食市场份额，特斯拉的未来面临严峻挑战。

麦当劳CEO因在Instagram上发布的小口咬汉堡视频遭到嘲讽，认为其形象背离了品牌精神。这一事件引发了对精英主义的反思，竞争对手也趁机嘲讽。麦当劳面临通货膨胀和销量下滑，新汉堡未能扭转颓势，反而加剧了公众不满。

特斯拉推出新金融方案，Model 3和Model Y首付低至7.99万元，月供1918元起，贷款周期延长至7年。同时，新车漆和中控屏升级，以提升视觉体验。由于销量下滑，特斯拉采取降月供等措施以维持市场份额。

福特2026款蒙迪欧上市，老款车主因车机问题集体投诉，称功能缺失影响安全。福特未回应，客服表示无法升级。同时，新车型智趣烈马销量持续下滑，福特在华面临困境，努力整合渠道自救。

理想汽车销量下滑，李想承认战略偏差，决定回归创业模式。尽管盈利能力强，但新车表现不佳，市场竞争加剧。理想需重新定义产品理念，转型为AI科技公司，以应对未来挑战。

特斯拉股东大会批准马斯克的新一轮万亿薪酬激励方案，显示出对他的高度依赖。尽管销量下滑，马斯克的个人魅力和愿景仍是公司未来的关键。特斯拉需寻找接班人，但高管频繁离职和管理层动荡使接班计划面临挑战。

特斯拉推出短期租车服务，以应对美国电动车销量下滑。该服务目前在加州的两个门店提供，计划年底前扩展至更多地点。租期为三到七天，价格从每天60美元起，租车者可享受免费充电和自动驾驶功能，旨在吸引不愿购买电动车的消费者。

特斯拉股东大会批准马斯克高达8780亿至1万亿美元的薪酬方案，尽管销量下滑。股东们相信马斯克能创造未来价值，愿意冒险支持他。该方案需马斯克达成一系列挑战性目标，反对意见和法律风险仍然存在。

福特和通用汽车放弃了7500美元电动车税收抵免计划，原因是两位共和党参议员举报该计划存在“漏洞”。两家公司原希望通过与经销商合作延续税收抵免以促进电动车销售，但计划已被取消，预计电动车销量将大幅下滑。

斯特兰蒂斯宣布停产Ram 1500 REV电动卡车，因重型电动卡车销量下滑。尽管如此，Ram 1500 REV名称将继续使用，改名为Ramcharger的延长续航电动车将推迟至2026年上市。该公司面临销售下降和品牌贬值的指责，许多汽车制造商因联邦激励政策取消而推迟电动汽车生产计划。

苹果手表销量连续五个季度下滑，市场需求下降。尽管推出了卫星通信和5G等新功能，但缺乏重大创新。用户希望改善电池续航、实现非侵入式血糖监测和个性化表盘。苹果需回应这些需求，以维持市场领导地位。

广汽面临激烈市场竞争，销量显著下滑，预计2025年将首次亏损。品牌转型至关重要，但需克服规模、爆品和战略三大挑战。广汽需提升产品力，调整技术路线，并与科技巨头合作，以实现销量回升和盈利能力提升。

新款特斯拉Model S外观调整，增加深导风槽和新轮毂，提供年轻时尚的蓝色车漆。内饰和动力配置保持不变，续航为715公里。由于销量下滑，Model S/X在多个国家停售，面临“自然消亡”的猜测。特斯拉计划于2026年推出新平台电动车Redwood。

吉利汽车旗下高端新能源品牌极氪宣布将私有化退市，计划以每股2.57美元收购剩余股份。极氪面临销量下滑和高研发投入，预计2021至2024年净亏损超260亿元。私有化将减轻短期业绩压力，提升资源利用效率，未来将专注于高端市场。

上汽集团在2025上海车展上全力支持与华为合作的“尚界”品牌，这使得其高端品牌智己汽车面临困境。智己汽车销量持续下滑，预计2024年净利润将暴跌87%至90%。业内专家担忧两个品牌可能存在竞争关系，智己汽车未来可能面临合并风险。

在上海车展上，外资车企面临本土品牌的激烈竞争，销量持续下滑。保时捷在华销量暴跌42%，而小米等本土品牌凭借低价和创新设计迅速崛起。外资车企需加快应对，以重获市场份额。