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雷军走访未来汽车，展现了什么叫降维打击。统一车载生态配件的规格，发挥米家供应链优势。拉拢蔚来、小鹏、理想，捆绑比亚迪的王传福，形成中国智能车同盟。素有恩怨的周鸿祎，则选定了吉利旗下的极氪009。
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原文中文，约6500字，阅读约需16分钟。
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内容提要
雷军走访未来汽车总部，展示了降维打击的概念。他支持未来的乐道L60，并计划使用未来的充电站网络。雷军提出统一车内生态件的想法，以降低成本。他已投资蔚来和小鹏，与比亚迪合作。雷军的策略是通过生态链整合产业，与其他车企竞争。华为也在学习小米的生态链模式。雷军的大棋已经走到下一步，展示了降维打击的实力。
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关键要点
- 雷军走访未来汽车总部，展示降维打击的概念。
- 雷军支持未来的乐道L60，并计划使用未来的充电站网络。
- 雷军提出统一车内生态件的想法，以降低成本。
- 雷军已投资蔚来和小鹏，与比亚迪合作。
- 雷军的策略是通过生态链整合产业，与其他车企竞争。
- 华为也在学习小米的生态链模式。
- 雷军展示了降维打击的实力，已成为车圈大佬。
- 雷军提到充电站的兼容性，强调统一接口的重要性。
- 雷军希望通过统一车内配件降低生产成本，提高订单量。
- 雷军游说比亚迪等车企，推动统一生态件的合作。
- 小米的平板可以作为车内电视，降低车企的成本。
- 雷军的生态链模式可能会引领整个汽车行业的发展。
- 华为在生态链上学习小米，可能会跟随小米的模式。
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