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李书福被坑惨了：14亿“输血”极星浮亏50%，吉利全球化梦碎？
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原文中文，约2200字，阅读约需6分钟。
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内容提要
极星汽车退出中国市场，面临退市危机。股价跌至约0.5美元，2025年中报亏损11.93亿美元，资产负债率高达217.11%。销量低迷，2025年前10个月仅售163辆。吉利集团持续注资，但极星汽车需调整业务模式以适应市场。
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关键要点
- 极星汽车退出中国市场，面临退市危机。
- 股价跌至约0.5美元，2025年中报亏损11.93亿美元，资产负债率高达217.11%。
- 销量低迷，2025年前10个月仅售163辆。
- 吉利集团持续注资，但极星汽车需调整业务模式以适应市场。
- 极星汽车于2022年6月首次上市，股价从13美元跌至约0.5美元，累计跌幅达94.4%。
- 极星汽车在中国市场的销量表现不佳，最高年销量仅2048辆。
- 极星汽车关闭最后一家直营门店，转型线上销售。
- 极星汽车目前仅有Polestar4一款车型在售，Polestar2已停产，Polestar3未上市。
- 极星汽车存在质量和服务问题，消费者投诉频繁。
- 吉利集团为极星汽车提供资金支持，防止亏损扩大。
- 极星汽车被视为吉利布局全球化的重要战略资产。
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