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The Verge
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Waymo和Uber将机器人出租车合作扩展至奥斯汀和亚特兰大
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原文英文，约700词，阅读约需3分钟。
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内容提要
Waymo和Uber正在将他们的机器人出租车合作扩展到德克萨斯州奥斯汀和乔治亚州亚特兰大。Waymo的机器人出租车将可以在Uber的应用程序上叫车，而Waymo One应用程序将不可用。Waymo提供无人驾驶车辆，而Uber负责车队管理服务。Waymo目前在旧金山、凤凰城和洛杉矶经营自己的打车服务。机器人出租车业务由于限制和成本而具有挑战性。Waymo和Uber过去的关系曾经不稳定，但现在形成了成功的合作关系。
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关键要点
- Waymo和Uber宣布将机器人出租车合作扩展到德克萨斯州奥斯汀和乔治亚州亚特兰大，计划于2025年初启动。
- Waymo的机器人出租车将在Uber的应用程序上叫车，Waymo One应用程序在这两个城市将不可用。
- Waymo和Uber的合作关系是互利的，Waymo可以接触到Uber的庞大客户基础，而Uber则提供未来交通方式的平台。
- 在奥斯汀，Waymo员工正在使用Waymo One应用进行早期测试，未来将邀请有限的早期乘客使用该应用。
- 在奥斯汀和亚特兰大，Waymo和Uber将共同负责运营无人驾驶出租车车队，Uber负责车队管理，Waymo提供无人驾驶车辆。
- Waymo目前在旧金山、凤凰城和洛杉矶运营自己的Waymo One打车服务，每周运营100,000次乘车。
- 机器人出租车业务面临限制和高昂成本的挑战，而人类驾驶的服务如Uber和Lyft没有这些限制。
- Waymo和Uber的关系曾经紧张，2017年Waymo曾起诉Uber涉嫌盗取商业机密，但最终达成和解。
- Waymo与Uber还有一个涉及自主长途卡车的合作，允许车队所有者使用Waymo的自主驾驶技术进行按需配送。
- Waymo曾与Lyft合作推出机器人出租车，但该合作在2020年因疫情结束。
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