The Verge
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据报道，评估自动驾驶汽车风险的国家公路交通安全管理局员工被DOGE解雇
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内容提要
特斯拉自动驾驶技术的风险评估部门约30名员工被解雇，可能影响国家公路交通安全管理局对自动驾驶技术的理解，引发对特斯拉自动驾驶功能的调查及事故报告规则的担忧。
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关键要点
- 特斯拉的政府效率部门（DOGE）在2月份解雇了约30名国家公路交通安全管理局（NHTSA）的员工，许多被解雇的员工来自评估自动驾驶汽车风险的部门。
- 一名被解雇的员工表示，这些变动可能会削弱NHTSA对自动驾驶技术的理解。
- 特斯拉的全自动驾驶软件和远程召唤功能正受到NHTSA的多项调查，特斯拉的FSD和自动驾驶辅助系统在路上的事故报告数量超过其他公司。
- 特斯拉事故受害者的家属呼吁交通部长肖恩·达菲保护拜登时代的自动驾驶汽车事故报告规则，担心马斯克在特朗普政府中的角色可能影响调查。
- 这些解雇发生在NHTSA发布新框架几个月后，该框架可能会放宽对自动驾驶汽车的监管，但公司需要与监管机构分享更多数据。
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延伸问答
特斯拉的政府效率部门解雇了多少名NHTSA员工？
特斯拉的政府效率部门解雇了约30名NHTSA员工。
这些解雇对NHTSA的影响是什么？
这些解雇可能会削弱NHTSA对自动驾驶技术的理解。
特斯拉的自动驾驶功能目前面临哪些调查？
特斯拉的全自动驾驶软件和远程召唤功能正受到NHTSA的多项调查。
特斯拉的事故报告数量与其他公司相比如何？
特斯拉的FSD和自动驾驶辅助系统在路上的事故报告数量超过其他公司。
特斯拉事故受害者的家属对调查有什么担忧？
他们担心马斯克在特朗普政府中的角色可能影响调查。
NHTSA最近发布的新框架有什么影响？
新框架可能会放宽对自动驾驶汽车的监管，但公司需要与监管机构分享更多数据。
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