DB HiTek宣布完成8英寸1200V碳化硅MOSFET工艺可靠性认证,计划2027年量产。公司已建成全球首套完整8英寸SiC代工流程,提供第一、二代PDK,第三代将于11月发布,可缩短客户开发周期一年以上。今年三季度完成工艺筹备,优先服务长期客户,2027年二季度全面开放。
三安光电在北京的研讨会上介绍了其碳化硅方案在AI服务器电源领域的最新成果,650V SiC MOSFET效率高达96.71%,能效提升约5%。预计五年内可节省电费60万美元,并降低散热能耗和运维成本。公司已在多个领域应用碳化硅产品,并计划加速8英寸衬底的量产。
环旭电子宣布其新型功率半导体封装技术取得突破,成功将碳化硅晶粒预埋于多层基板中,显著降低导通损耗和热能累积,提升可靠性。该技术满足市场对高效率、高散热和高功率密度的需求,推动汽车与工业市场向新一代电气化平台发展。环旭电子将在PCIM Europe 2026展示其最新技术。
湖南三安成功突破低电阻碳化硅衬底技术,电阻率稳定在11mΩ·cm,较传统减半。该技术解决了低电阻与高品质的难题,已完成全流程验证,具备量产能力,客户可无缝升级,降低成本。
三安光电专注于碳化硅和金刚石等宽禁带材料,推动AR光学、中介层和热沉技术的发展,升级AI芯片封装。其湖南和重庆基地已实现大规模生产,碳化硅二极管出货量达4亿颗,销售收入近20亿元。
英伟达将AI机柜供电从传统交流改为800V直流,解决了功耗过大、铜耗高和空间不足的问题。新方案降低了电流和发热,节省了铜材,提升了数据中心的效率。碳化硅和氮化镓技术的成熟使这一转变成为可能,未来将推动AI和电动车行业的发展。
湖南三安在2026年第一季度已向麦格米特交付超过60万颗碳化硅芯片,这些芯片用于大疆无人机的电源解决方案,提升了电机驱动系统的效率和可靠性。三安光电的产品涵盖650V至2000V的全系列SiC MOSFET,满足市场需求。
DB HiTek计划于2027年全面规模化量产,并将在2026年德国纽伦堡电力电子展上展示新一代碳化硅和氮化镓工艺,推介BCDMOS技术,深化与约400家客户的合作。
三安光电的碳化硅器件已在维谛技术电源系统中批量应用,2025年订单量同比增长252%。三安已向维谛供货超500万颗碳化硅芯片,并计划共建高压电源实验室,聚焦3300V SiC MOSFET的创新应用。
三安光电专注于高功率芯片的先进封装,利用碳化硅材料解决散热问题。碳化硅的热导率是硅的三倍,显著降低芯片温度和散热成本。公司已研发12英寸碳化硅衬底,并向多家厂商交付产品,构建了全链产能矩阵。
三安光电利用碳化硅(SiC)材料满足AI电源的高效率和高功率密度需求,构建垂直整合制造平台,推出650V至2000V的SiC二极管和MOSFET产品,服务全球顶级电源制造商。同时,推动碳化硅与氮化镓(GaN)双技术路线,优化器件并提供代工服务。
近年来,碳化硅和氮化镓等第三代半导体材料逐渐应用于数字电源,但高成本限制了其普及。极海推出的全数字双向电源参考方案,采用G32R501控制器,具备高效率和低噪声,适用于多种电源场景。
韩国SK keyfoundry已完成SiC平面MOSFET工艺平台开发,获得1200V SiC MOSFET订单,标志着其SiC半导体代工业务启动。新平台支持450V至2300V,良率超过90%,计划2027年上半年量产。
随着人工智能技术的发展,AR眼镜成为科技的焦点。碳化硅因其优异性能受到关注,能够提升AR眼镜的视场角和续航能力。三安光电推出了满足市场需求的光学晶片,推动国产技术的应用,但成本仍是主要限制因素。
三安光电旗下的湖南三安在长沙举行碳化硅芯片上车仪式,标志着与理想汽车合作进入新阶段。双方深入讨论了芯片技术,湖南三安将增加研发投入,提升产能和良率,以巩固在第三代半导体产业的竞争优势。
11月7日至10日,CPEEC & CPSSC 2025在深圳举行。三安半导体展示了其碳化硅技术成果,推出面向可再生能源的SiC MOSFET功率器件,并与理想汽车合作开发全桥电源模块。产品已迭代至第五代,累计出货超3亿颗,获技术创新奖。
韩国SK keyfoundry加速碳化硅功率半导体技术开发,收购SK powertech以增强竞争力,计划于2025年底推出1200V工艺,重点关注电动汽车和可再生能源领域。
三安在PCIM Asia上海展上展示了碳化硅全产业链产品,应用于新能源汽车和光伏储能。副总顾子琨博士在ISES China 2025峰会上介绍了碳化硅MOSFET技术的进展与突破。
预计到2030年,电动汽车市场将以20%的年复合增长率增长,销售量预计将达到6400万辆。硅碳化物(SiC)的供应对于满足这一需求至关重要,SiC MOSFET为EV动力总成提供更高的效率和更低的总系统成本。SiC器件市场预计将在2030年达到110亿至140亿美元,其中70%的SiC需求预计来自EV。SiC晶圆和器件制造的垂直整合可以提高产量和利润,并过渡到8英寸晶圆可以提供价格、利润和市场优势。汽车OEM越来越寻求在中国的本地供应来源,SiC制造商和OEM之间的合作关系也在增长。利益相关者需要监测发展情况,并在计划中建立灵活性,以充分利用SiC需求激增。
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